B7006C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники размером 30*55*13 мм

B7006C.T.P4S 30*55*13 мм высокоточные угловые контактные шарикоподшипники, опорный подшипник вала

Однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только одноосное усилие в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо компенсировать противодействующими силами. Поэтому однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевое усилие в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются попарно или в группах из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для шпинделей имеют четыре серии размеров: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Серии размеров угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?, но?ограничивающая скорость?подшипников становится ниже.?Поэтому,??валы,?с?высокой скоростью и малой осевой нагрузкой,?должны использовать шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как шаровые подшипники с угловым контактом 25°??должно быть применено.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валунами.

?

Внутренний кольцо,внешний?кольцо и роликовый элементроликового подшипника?в нормальных условиях эксплуатации?изготовлены извысокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких специальных?условий,?как высокая скорость, износостойкость, низкий нагрев,?долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?оптимальным?материалом для роликовых подшипников,?заменяющим?сталь подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталью для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из высокий-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымиконтактными шариковыми подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыеконтактные шариковые подшипники с той же конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также длительный срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно снизить теплоотдачу при трении, а затем продлить срок службы основного оборудования и т.д.