Очистка и защита камеры сгорания, тернарного катализатора и топливной системы

Процесс очистки пеной

Примечание: Имейте в виду, что пена может выбиться из свечи зажигания при ее попадании в камеру сгорания.

Предупреждение: Паркуйте автомобиль в хорошо проветриваемом месте с подключением сжатого воздуха. Подготовьте перчатки, очки, огнетушители и контейнеры для жидких отходов.

1. Медленно отсоедините провод зажигания с верхней части двигателя и извлеките свечи зажигания каждого цилиндра с помощью специального втулка для свечи зажигания.

2. Отвинтите крышку бака, добавьте жидкость для очистки камеры сгорания и затяните крышку.

3. Поверните переключатель клапана в положение образования пены.

4. Подключите сжатый воздух и с помощью регулировочного клапана 2 установите давление воздуха в пределах 3 - 4 кг.

5. Вставьте пневматическую пушку для пены в камеру сгорания через свечу зажигания.

6. Медленно нажмите рукоятку пневматической пушки и распыляйте пенную очищающую жидкость в камеру сгорания до полного покрытия всей камеры сгорания. Когда появится небольшое количество пены, отпустите рукоятку пневматической пушки. Последовательно распыляйте пенную очищающую жидкость в каждую камеру сгорания для очистки.

Процесс вакуумного откачки

1. После введения пены в камеру сгорания подождать 5-10 минут.

2. Повернуть переключающий клапан в положение рециркуляции.

3. Вставить трубу для отбора отработанной жидкости через свечи зажигания до дна камеры сгорания.

4. Полностью удалить нагар, загрязнения и старую чистящую жидкость из камеры сгорания, откачать в емкость для отработанной жидкости, последовательно откачивая каждую камеру сгорания.

Отключить сжатый воздух.

Примечание: Если емкость для отработанной жидкости заполнена, ее необходимо опорожнить перед следующим процессом откачки.

Процесс утилизации отработанной жидкости

Открыть шаровой клапан для отработанной жидкости для слива отработанной жидкости.

Процесс вторичной очистки

1. Отвинтить крышку бака, добавить чистящую жидкость для камеры сгорания и затянуть крышку.

2. Повернуть переключающий клапан в положение образования пены.

3. Подключить сжатый воздух.

4. Вставить пневматическую пенофорсунку через свечи зажигания в камеру сгорания.

5. Медленно нажимайте на рукоятку пенного пистолета и распыляйте пенную чистящую жидкость в камеру сгорания до тех пор, пока вся камера сгорания не будет покрыта. Когда появится небольшое количество пены, закройте рукоятку пенного пистолета. Распыляйте пенную чистящую жидкость последовательно в каждую камеру сгорания для очистки.

Процесс утилизации отработанной жидкости

Откройте шаровой кран для отработанной жидкости, чтобы сливать отработанную жидкость.

Необходимые действия

1. Поместите полотенце в отверстие каждой камеры сгорания и вставьте пневматический пистолет через свечи зажигания в камеру сгорания, чтобы выдуть небольшую часть сажи и загрязнений.

2. Пусть двигатель будет работать на холостых оборотах 3 - 5 раз, чтобы удалить оставшуюся чистящую жидкость из камеры сгорания.

3. Осторожно установите все свечи зажигания и провода зажигания обратно и запустите двигатель на 2 минуты.

Примечание: 1) Если свеча зажигания грязная или повреждена, очистите ее или замените на новую.

2) После каждой очистки удалите старую жидкость из очистительной машины, чтобы защитить характеристики оборудования.

?преимущества камеры после очистки:

После очистки мощность автомобиля увеличивается, запуск становится плавным, ускорение становится резким, расход топлива уменьшается, выбросы отработанных газов снижаются и восстанавливается новая производительность.

Чистая камера сгорания может решить следующие проблемы:

1) Эффективно удаляет нагар на впускных и выпускных клапанах, форсунках и во всей камере сгорания.

2) Решает проблемы, такие как увеличение расхода топлива, снижение мощности и избыточные выбросы отработанных газов.

IV. Инструкции по эксплуатации для очистки топливной системы, впускной системы и трехкомпонентного катализатора

1. Способ очистки топливной системы:

1) Отвинтите крышку бака с очистительной жидкостью для топлива оборудования, налейте необходимую очистительную жидкость в бак и затяните крышку.

2) Подвиньте очистительную машину к автомобилю, подлежащему очистке, снимите впускной патрубок двигателя, подключите его к штуцеру впускного отверстия и соедините с быстросъемным соединением очистительной трубы для топлива очистительной машины.

3) Удалите обратную трубу двигателя и заглушите выход обратной трубы двигателя подходящим штуцером. (Если нет топливоподающего двигателя, этот шаг не требуется.)

4) Удалите предохранитель бензинового насоса, чтобы бензиновый насос не работал. (Это необходимо сделать перед очисткой).

5) Подключите оборудование к источнику воздуха, откройте воздушный клапан, немного вытяните рычаг 1 регулировочного клапана давления наружу, затем поверните ручку регулировочного клапана по часовой стрелке, откройте топливный путь, запустите двигатель и приведите его в нормальный холостой ход, то есть проведите очистку. (Регулировочный клапан давления поворачивается по часовой стрелке для повышения давления и против часовой стрелки для уменьшения давления. Давление регулируется до 20 PSI (примерно 2,5 кг/см2) для инжекторных автомобилей, но оно должно быть настроено в соответствии с требуемым давлением двигателя автомобиля.)

6) Время очистки составляет около 20 минут или до тех пор, пока не закончится только что установленное очищающее средство.

7) Окончание очистки. Сначала поверните регулировочный клапан давления воздуха против часовой стрелки, чтобы закрыть его, затем закройте воздушный клапан, затем снимите соединение штуцеров, восстановите входную и обратную топливные трубы двигателя в исходное состояние, подключите предохранитель насоса, запустите двигатель, заправьте автомобиль должным образом, проверьте, чтобы не было протечек в местах соединения топливных труб.

8) Очистить участок для последующего использования

335/5000

2. Способ очистки системы всасывания:

1) Отвинтите крышку бака для очищающей жидкости газового тракта оборудования, налейте необходимую очищающую жидкость в бак и затяните крышку.

2) Подведите очистительную машину к автомобилю, который необходимо очистить.

3) Откройте капот автомобиля и отсоедините коллектор всасывания на дроссельном клапане.

4) Запустите двигатель и пусть он работает на холостых оборотах.

5) Взять специальный распылительный насадок для системы всасывания, подключить его к трубке очистки газового тракта оборудования, а затем поместить в только что открытый дроссельный клапан двигателя.

3. Способ очистки трехкомпонентного катализатора:

Метод 1: То же, что и способ очистки системы всасывания.

Метод 2: Подключить специальную прозрачную трубу к трубке очистки газового тракта оборудования.

(После запуска двигателя вытяните вакуумный трубопровод отсоса на двигателе, вставьте конусообразный наконечник прозрачной трубы в вакуумный трубопровод, используйте отрицательное давление двигателя для всасывания очищающей жидкости и регулируйте клапан для контроля скорости потока жидкости в прозрачной трубе. Примечание: В баке очистки газового тракта не должно быть давления, крышку нужно немного ослабить.)

Компания рекомендует использовать метод один, поскольку метод два легко приводит к неправильным операциям!

6) Подключите оборудование к источнику воздуха, откройте воздушный клапан, немного вытяните наружу ручку 1 клапана регулировки давления, затем поверните ручку регулировки давления по часовой стрелке, чтобы манометр показывал показание около 1,5 кг/см2, откройте трубопровод сжиженной жидкости для распыления, сопло для распыления начнет очистку распылением, время очистки составляет около 20 минут (до тех пор, пока очиститель не закончится).

7) Окончание очистки. Сначала закройте клапан регулировки давления оборудования, затем закройте воздушный клапан, а затем извлеките трубку сопла для распыления.

8) Выключите двигатель и подключите дроссель обратно к двигателю, как было.

9) Очистите место для последующего использования.