Прямые продажи завода. Обменник жидкостей для антифриза и тормозной жидкости .

С развитием автомобильной промышленности автомобильная тормозная система также все более меняется и совершенствуется, стремясь к высоким технологиям. Однако замена тормозной жидкости также является актуальной проблемой. Аппарат для замены тормозной жидкости использует регулируемое давление и подачу жидкости под давлением. Он может работать с одной колесной группой, а также с двумя или четырьмя колесными группами одновременно. Он функционален и удобен в эксплуатации, обеспечивая надежную гарантию безопасной и быстрой замены тормозной жидкости.

Согласно правилам технического обслуживания автомобилей каждые два года или после прохождения 40 000 километров необходимо заменять жидкости. Тормозная система после длительной эксплуатации передает давление для остановки вращения колес. Если жидкость используется слишком долго, она может испортиться, что приведет к образованию осадков, засорению масляных каналов, недостатку тормозной жидкости и ухудшению тормозной эффективности. Кроме того, тормозная жидкость обладает абсорбирующими свойствами. Если не своевременно заменить тормозную жидкость, это может привести к аномальной работе тормозной системы, отказу и, как следствие, аварии. Традиционный способ замены тормозной жидкости в автомобилях обычно заключается в том, что один человек в кабине нажимает на педаль тормоза, а другой под днищем автомобиля снимает жидкость. Этот метод не только приводит к разбросу отработанной тормозной жидкости по земле, что сильно загрязняет окружающую среду и приводит к нерациональному использованию ресурсов, но и легко позволяет воздуху попасть в систему, что влияет на тормозную эффективность. Этот способ неудобен, трудоемкий и затратный по времени. Аппарат для замены тормозной жидкости прост в эксплуатации, удобен и практичен.

Обзор незамены и невысасывания охлаждающей жидкости: В соответствии с нормами технического обслуживания системы охлаждения двигателя замену охлаждающей жидкости следует проводить после того, как автомобиль проедет 40 000 километров или пройдет два года эксплуатации. Если охлаждающая жидкость долго не менялась, то появление ржавчины и накипи в радиаторе двигателя – это распространенная проблема. Ржавчина и накипь могут ограничивать поток охлаждающей жидкости по системе охлаждения, снижать рассеяние тепла и приводить к перегреву двигателя и даже к его повреждению. Антифриз также может образовывать кислые вещества, которые коррозируют радиатор и другие металлические компоненты, вызывая повреждение радиатора и протечку жидкости. Если охлаждающая жидкость не заменить и не очистить вовремя, двигатель начнет работать нестабильно или даже отказать, что может привести к аварие. Раньше замену охлаждающей жидкости осуществляли вручную, при этом порядок работы оставался неизменным, степень специализации была низкой, а система охлаждения не очищалась. Машина для циклической очистки системы охлаждения проста в эксплуатации, удобна в использовании, сокращает время работы и повышает эффективность!