Заводская поставка тормоза дискового типа с суппортом DBM20 с гидравлическим маслом

Производственная поставка тормоза дискового типа DBM20 с гидравлическим маслом

Гидравлический тормоз дискового типа DBM обычно работает в сочетании с воздушно-масляным преобразователем BST. Гидравлический усилитель BST может увеличить тормозящую силу тормоза в два или четыре раза. Этот гидравлический тормоз DBM использует DOT3 и DOT4 в качестве источника питания. Поскольку это масло имеет?низкую вязкость и высокую чувствительность, тормоз открывается и закрывается быстрее.

Компания Handong является профессиональным производителем тормозов, мы обращаем внимание на каждый деталь. Некоторые компоненты этого тормоза импортные и имеют высокое качество, мы стараемся удовлетворить требования каждого клиента.

Гидравлический тормоз дискового типа DBM питается главным образом тормозным маслом, а также может работать от пневматического привода в сочетании с гидравлическим усилителем, и он имеет два типа - правый и левый. Пожалуйста, укажите правый или левый перед оформлением заказа. Требуется обычное тормозное масло (DOT3, DOT4 или выше), если вы планируете использовать минеральное масло, пожалуйста, сообщите нам заранее.

Примечание: Гидравлический усилитель BST питается преимущественно от давления воздуха и увеличивает давление воздуха для подачи масла.

Тормоз дисковый с гидравлическим суппортом DBM представляет собой вид тормоза дискового с суппортом, который приводится в действие гидравлическим давлением. Он имеет два типа: правый "R" и левый "L". Поэтому, когда вы заказываете этот продукт, пожалуйста, укажите заранее, какой тип вам нужен. DBM10R, DBM20R означают, что источник масла подается с правой стороны, DBM10L, DBM20L означают, что источник масла подается с левой стороны. DBM10 подходит для зажима стального диска толщиной 10 мм, а DBM20 подходит для зажима стального диска толщиной 20 мм.

Ниже приведены подробные технические данные этого тормоза дискового с гидравлическим суппортом:

Из приведенных выше технических данных можно понять, что размеры DBM10 и DBM20 очень схожи, основное отличие заключается в толщине зажимаемого стального диска. DBM10 подходит для толщины 10 мм, а DBM20 - для толщины 20 мм.

Основные характеристики гидравлического дискового тормоза с суппортами моделей DBM10.DBM20:

Гидравлический дисковый тормоз DBM работает преимущественно от тормозной жидкости, а также может работать от сжатого воздуха в сочетании с гидравлическим усилителем. Он устойчив к пыли, высоким температурам, обладает высокой долговечностью и стабильностью. Сила торможения может быть произвольно регулирована, диапазон торможения широкий.

1. Большая часть поверхности диска контактирует с воздухом, что обеспечивает легкую отдачу тепла, температура поверхности тормозного диска не будет высокой.

2. Характеризуется стабильностью и гибкостью в работе.

3. Крутящий момент можно регулировать давлением воздуха, что позволяет использовать тормоз как постояннотяговый.

4. Регулировка давления воздуха в диапазоне 0,1 - 0,6 МПа.

5. Прост в обслуживании, износ накладок автоматически компенсируется давлением воздуха и гидравлическим давлением самого тормоза.

Этот гидравлический дисковый тормоз с суппортами широко сочетается с гидравлическим усилителем BST. Они обычно используются, например, на аттракционах в парках развлечений, строительной технике, центрифугах, консервирующих машинах, кранах, электрооборудовании, водоочистных сооружениях с затворными механизмами, железорудных агрегатах, станках, ветро- и гидравлических машинах, машинах для обработки бумаги, энергетических машинах, резиновой технике, железнодорожных вагонах, станках для обработки проволоки, автоматических экономичных машинах, обычных тележках, химическом оборудовании, конвейерах, лифтах, текстильном оборудовании, экологическом оборудовании, подъемниках, лифтах, автоматических упаковочных машинах, пластиковом оборудовании, прессах, робототехнике, судовых механизмах, транспортных средствах, ветряных мельницах и т.д.

В этом случае гидравлический дисковый тормоз с суппортом используется на станке для зажима стальной дисковой пластины. После подачи тормозной жидкости тормоз закрывается, зажимая стальной дисковый тормозной диск. При сливе тормозной жидкости в устройство возврата масла тормоз освобождается.