Главная > Продукты > Носовой наконечник для дизельного топлива > Zck155s531 Твердость износа дизельного топливного форсуночного сопла
Zck155s531 Твердость износа дизельного топливного форсуночного сопла
- qingdao
- T/T L/C Другие
- 15 days
Вам может понравиться
-
Dilmk28/1 высоконапорный стойкий к износу дизельный топливный форсунок
-
Dsla145p682 оригинальный топливный насадок для дизельного топлива для грузовых двигателей
-
Dsla145p619 автоматический насадок для масляного пистолета, насадок для дизельного топлива
-
Dop72/63s440-4119 автоматический форсуночный распылитель, наконечник форсунки, дизельная топливная форсунка
-
Dsla145p477 Vdo Parts дизельное топливное сопло для грузовых двигателей
-
Dsla146p1004 Дизельный инжектор, дизельное топливо, форсунка типа P
Описание продукта
Свяжитесь с нами:
Мы - компания, занимающаяся продвижением форсунок. У нас есть запасы форсунок Common Rail DENSO, форсунок Common Rail BOSCH, форсунок Common Rail DELPHI, форсунок Common Rail, дизельных топливных форсунок, топливных форсунок. Чтобы обеспечить ремонт или восстановление оборудования наивысшего качества, мы используем последние диагностические, сборочные и тестовые устройства. Если у вас возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь с нами по электронной почте sales01@voyagecoltd.com
Функция форсунки:
Самая точная часть бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива - форсунка
Как один из ключевых компонентов двигателя с электронным впрыском топлива, производительность топливной форсунки серьезно повлияет на ее работу. Заморозка топливной форсунки серьезно повлияет на работу автомобиля. Причиной закупорки является накопление нагарных отложений в форсунке двигателя или загрязнение топлива, которое блокирует канал форсунки. После определенного периода вождения топливная система образует определенное количество осадков. Образование осадков напрямую связано с качеством автомобильного топлива.
Во - первых, так как бензин сам по себе содержит коллоиды, примеси или пылевые примеси, попавшие во время хранения и транспортировки, со временем в автомобильном топливном баке и впускном трубопроводе образуются отложения, похожие на шлам; во - вторых, нестабильные компоненты бензина вступают в реакцию при определенной температуре, образуя коллоиды и клейкие вещества, подобные смоле. Когда эти вязкие вещества сгорают на форсунках, впускных клапанах и т.д., отложения превращаются в твердые нагарные отложения.