Реле запуска двигателя корабля Volvo 874743

Во время длительного использования судовых двигателей Volvo запускающий реле 874743 может столкнуться с различными неисправностями, которые влияют на нормальный запуск судового двигателя. Ниже мы подробно расскажем о некоторых распространенных неисправностях и способах их устранения.

Износ контактов: Это одна из самых распространенных неисправностей. Из-за высокого тока при запуске и частого открытия и закрытия контактов поверхность контактов со временем может стать поврежденной и неровной. Когда контакты сильно износятся, это приводит к увеличению сопротивления контакта, и при прохождении тока возникает большое количество тепла, которое усугубляет степень износа, что в конечном итоге может привести к неисправности цепи и неспособности судового двигателя запуститься.

Метод проверки: Откройте корпус реле и внимательно осмотрите поверхность контактов. Если есть явные черные ожоги, впадины или поверхность контакта больше не гладкая и ровная, это означает, что контакты повреждены.

Способ устранения: Для незначительно изношенных контактов можно использовать мелкий абразивный папер для того, чтобы мягко полировать поврежденную часть и восстановить хорошее электропроводность. При полировании обратите внимание на равномерное приложение усилия, чтобы избежать излишнего полирования, которое может привести к утоньшению контактов и снижению их срока службы. После полирования протрите металлические осколки на поверхности контактов чистой тканью. Если контакты сильно изношенные и полирование не помогает, необходимо заменить новые контакты или весь реле, чтобы обеспечить надежность соединения цепи.

Короткое замыкание катушки: Когда электромагнитная катушка реле замыкается, это приводит к снижению сопротивления катушки и увеличению тока. Это не только мешает нормальной работе реле, но также может привести к перегреву, даже к поломке реле, и в тяжелых случаях может повлиять на нормальную работу других цепей в судовом оборудовании.

Способ устранения: Как только определено, что катушка замыкается, из-за сложности ремонта катушки и трудности обеспечить ее производительность после ремонта, обычно рекомендуется напрямую заменить реле новым и выбрать продукт с тем же номером прототипа, чтобы обеспечить совместимость и соответствие производительности.

Плохой контакт контактов: Помимо износа, который вызывает плохой контакт, длительная вибрация, коррозия и недостаточное давление контакта также могут привести к тому, что контакты не плотно прилегают во время работы, что приводит к прерываниям в цепи. Это может привести к нестабильному запуску судового двигателя, иногда он может запуститься, а иногда нет, что создает большие трудности для водных операций.

Метод проверки: Когда реле работает, мягко потрясайте реле рукой и наблюдайте, есть ли изменения в статусе запуска судового двигателя. Если во время потряскивания судовой двигатель запускается аномально, например, внезапно останавливается или прерывает запуск, это, скорее всего, из-за плохого контакта контактов. Кроме того, можно также использовать мультиметр для измерения сопротивления при закрытом контакте. В нормальных условиях сопротивление должно быть близко к нулю. Если сопротивление высокое, это означает, что есть проблема с контактом.

Повреждение корпуса: Рабочая среда судовых двигателей сложна, и корпус реле может быть поврежден из-за столкновений, старения и других причин. После повреждения корпуса не только внутренние детали становятся доступными для пыли, водяного пара и других воздействий, что влияет на производительность и срок службы реле, но также может создать опасность для безопасности, например, риск поражения током.