QJ224-N2-MPA-F59-C4 Изолированные подшипники Insocoat

Изолированные Insocoat подшипники

Электродвигатели, генераторы и связанная с ними аппаратура находятся под угрозой, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная угроза для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в приложении используется преобразователь частоты.

Изолированные Insocoat подшипники разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Они имеют внешние поверхности внутреннего или наружного кольца, покрытые изолирующим слоем оксида алюминия, с применением совершенного плазменного напыления для обеспечения отличного качества поверхности. Они представляют собой очень экономически эффективное решение по сравнению с другими методами изоляции.

Электрические углубления часто возникают при использовании подшипников качения в системах высокоэнергетичных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств и вызывают искры, повреждающие поверхность качения, что в конечном итоге приводит к отказу подшипника.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовые методы модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать электрический ток, поступающий в основание подшипника, тем самым предотвращая электрические углубления и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электрически изолированных подшипников на стадии планирования значительно более экономически эффективно. В результате, выгода клиента увеличивается за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Серия SAT - это продукты электрически изолированных подшипников, разработанные и продвигаемые нами. Изоляция имеет гарантированную прочность на пробой не менее 1000 В переменного или постоянного тока. Мы также можем разработать индивидуальные модели для клиентов по типам и уровням точности, а также с более высокой электрической изоляцией.

Характеристики подшипников

Защита от электрической эрозии

Благодаря встроенным в подшипник изоляционным свойствам, подшипники INSOCOAT повышают надежность и увеличивают время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевая покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Плазменные напыленные покрытия обычно обладают гигроскопичностью и, следовательно, подвержены проникновению конденсата. Для защиты от этого эффекта подшипники INSOCOAT обрабатываются специальным герметиком.



Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу электродвигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может вызвать вращающуюся систему цепей магнитного потока.

При вращении вала эти цепи магнитного потока могут создавать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбудить циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, роторное сердечник имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором напряжение на валу и ток на валу возникают, если два или более обмоток замкнуты на роторное сердечник или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д. Чем больше мощность двигателя, тем выше питающее напряжение, тем круче передний фронт питающего напряжения и тем короче кабель, тем больше ток в подшипнике.


2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных двигателей с независимым корпусом подшипника на обоих концах между корпусом подшипника и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (часто на противоположном от вала конце) обычно используется электроизолированный подшипник.

Для высоких требований на обоих концах установлены изолированные подшипники. Используемые изолированные подшипники обычно представляют собой способ нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольцо также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, они более экономически эффективны и надежны. Изолированные подшипники имеют те же размеры и базовые технические характеристики, что и неисполированные подшипники. Они подходят для электродвигателей, генераторов, особенно для частотно-регулируемых электродвигателей.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только электроизолированные глубинно-роликовые шариковые подшипники, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные угловые контактные шариковые подшипники и другие типы электроизолированных подшипников, но также предлагает полные и экспертные решения для электродвигателей и других применений, где требуются электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые вызывают беспокойство по поводу электроизолированных подшипников, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.