QJ221-N2-MPA-F59-C4 Изолированные подшипники Insocoat

Изолированные Insocoat подшипники

Электродвигатели, генераторы и связанное с ними оборудование находятся в опасности, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная опасность для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, вызванный собственной паразитной емкостью.

Риск повреждения увеличивается в тех случаях, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные Insocoat подшипники разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Они имеют наружную поверхность внутреннего или наружного кольца, покрытую изолирующим слоем оксида алюминия, с применением совершенного процесса плазменного напыления для обеспечения отличного качества покрытия. Они представляют собой очень экономически эффективное решение по сравнению с другими методами изоляции.

Электрические углубления часто возникают при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветрогенераторов и двигателей железнодорожных транспортных средств и вызывают искры, которые повреждают поверхность качения, в конечном итоге приводя к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неиспользованные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать ток, протекающий в подложку подшипника, таким образом предотвращая электрические углубления и увеличивая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электрически изолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате увеличивается выгода клиента за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Серия SAT - это продукты электрически изолированных подшипников, разработанные и продвигаемые нами. Изоляция имеет гарантированную прочность электрического пробоя не менее 1000 В переменного или постоянного тока. Мы также можем разработать индивидуальные модели для клиентов по типам и уровням точности, а также с более высокой электрической изоляцией.

Характеристики подшипников

Защита от электроэрозии

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время непрерывной работы машины, практически устраняя проблему электроэрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевый покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Плазменные напыленные покрытия обычно гигроскопичны и, следовательно, подвержены проникновению конденсата. Для защиты от этого эффекта подшипники INSOCOAT обрабатываются специальным герметиком.



Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины и вред образования напряжения на валу двигателя и тока в подшипниках

В процессе работы двигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или около нее может вызвать вращающуюся цепь потока системы.

При вращении вала эти цепи потока могут генерировать разность потенциалов между концами вала. Эта разность потенциалов называется напряжением вала. Напряжение вала может возбуждать циркулирующий ток через контур, образованный двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током вала.

Кроме того, роторная обмотка имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором напряжение и ток вала возникают, если две или более обмоток замкнуты на роторную обмотку или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т. д. Чем больше мощность двигателя, тем выше питающее напряжение, тем круче передний фронт питающего напряжения и тем короче кабель, тем больше ток в подшипнике.


2. Как блокировать ток вала - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током вала, необходимо принять эффективные меры для изоляции тока вала. Для крупных двигателей с независимым опорным узлом на обоих концах между опорным узлом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для двигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из концов обычно используется электроизолированный подшипник (часто располагается на неведущем конце).

Для повышенных требований на обоих концах устанавливаются изолированные подшипники. Используемые изолированные подшипники обычно представляют собой метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях на внутреннее и наружное кольцо также наносится изоляционный слой.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они работают более надежно, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса и т. д., они более экономически эффективны и надежны. Изолированные подшипники имеют такие же размеры и основные технические характеристики, как и неисполированные подшипники. Они подходят для электродвигателей, генераторов, особенно для частотно-регулируемых электродвигателей.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный китайский производитель электроизолированных подшипников, производит не только электроизолированные шарикоподшипники глубинной проточки, электроизолированные цилиндрические роликовые подшипники, электроизолированные конические роликовые подшипники, электроизолированные подшипники сферического контакта и другие типы электроизолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где необходимы электроизолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые расстраивают вас в связи с электроизолированными подшипниками, просто свяжитесь с нашей командой технических специалистов по подшипникам.