QJ221-N2-MPA-F59-C4 Изолированные подшипники Insocoat

Изолированные Insocoat подшипники

Электродвигатели, генераторы и сопутствующее оборудование находятся под угрозой, когда электрический ток проходит через их подшипники. Это может повредить контактные поверхности качения и дорожек качения в подшипниках (электрическая эрозия) и быстро ухудшить качество смазки. Дополнительная угроза для электродвигателей и генераторов представляет собой высокочастотный ток, возникающий из-за внутренней паразитной емкости.

Угроза повреждения возрастает, когда в применении используется частотный преобразователь.

Изолированные Insocoat подшипники разработаны для предотвращения прохождения электрического тока через подшипник. Их внешние поверхности внутреннего или внешнего кольца покрыты изолирующим слоем оксида алюминия, применяя сложный плазменный напылительный процесс для выдающегося качества покрытия. Они представляют собой очень экономически эффективное решение по сравнению с другими методами изоляции.

Электрические вкрапления часто возникают при использовании подшипников качения в системах высоковольтных электродвигателей, ветряных турбинных генераторов и электродвигателей железнодорожных транспортных средств и вызывают искры, повреждающие поверхность качения, что в конечном итоге приводит к выходу подшипника из строя.

Поэтому были созданы электрически изолированные подшипники, которые заменяют неисполированные подшипники. Мы применяем передовой процесс модификации поверхности, нанося керамическое покрытие на кольцо подшипника, чтобы изолировать протекание электрического тока в основание подшипника, таким образом предотвращая электрические вкрапления и продлевая срок службы подшипника.

Предусмотрение использования электрически изолированных подшипников на этапе планирования значительно более экономически эффективно. В результате выгода для клиента увеличивается за счет снижения затрат на обслуживание и повышения доступности машины.

Серия SAT - это продукты электрически изолированных подшипников, разработанные и продвигаемые нами. Изоляция имеет гарантированную прочность пробоя не менее 1000 В переменного или постоянного тока. Мы также можем разработать индивидуальные модели для клиентов по типам и уровням точности, а также с более высокой электрической изоляцией.

Характеристики подшипников

Защита от электрической эрозии

Поскольку в подшипниках интегрированы изоляционные свойства, подшипники INSOCOAT могут повысить надежность и увеличить время бесперебойной работы машины, практически устраняя проблему электрической эрозии.

Высокое электрическое сопротивление

Оксидно-алюминиевая покрытие обеспечивает минимальное электрическое сопротивление 200 Ом и может выдерживать напряжение до 3000 В постоянного тока.

Постоянные электрические характеристики

Плазменные напыленные покрытия обычно обладают гигроскопичными свойствами и, следовательно, подвержены проникновению конденсата. Для защиты от этого эффекта подшипники INSOCOAT обрабатываются специальным герметиком.



Применение изолированных подшипников в электродвигателях

1. Причины возникновения и вредность напряжения на валу электродвигателя и образования тока в подшипниках

В процессе работы электродвигателя любое несоответствие фазных токов в магнитной цепи ротора или вблизи нее может приводить к возникновению связанной с вращающейся системой потокосцепления.

При вращении вала эти потокосвязи могут генерировать разность потенциалов на валу. Эта разность потенциалов называется напряжением на валу. Напряжение на валу может возбуждать циркулирующий ток через цепь, образованную двумя концами подшипника на валу и корпусом (замкнутый контур), который называется током на валу.

Кроме того, сердечник ротора имеет большую остаточную намагниченность. Для двигателя с обмоточным ротором возникают напряжение на валу и ток на валу, если два или более обмоток замкнуты на сердечник ротора или вал. Ток в подшипнике связан с конструкцией двигателя, мощностью двигателя, величиной питающего напряжения, временем нарастания импульса, длиной кабеля и т.д. Чем больше мощность двигателя, тем выше питающее напряжение, тем круче передний фронт питающего напряжения и тем короче кабель, тем больше ток в подшипнике.


2. Как блокировать ток на валу - использовать электроизолированные подшипники

Чтобы избежать повреждения подшипника током на валу, необходимо принять эффективные меры по изоляции тока на валу. Для крупных электродвигателей с независимым опорным корпусом на обоих концах между опорным корпусом и металлическим основанием можно установить прокладки из изоляционного материала. Для электродвигателя, в котором обычный подшипник и корпус объединены, на одном из его концов (чаще всего на конце, противоположном валу) обычно используется электроизолированный подшипник.

Для высоких требований на обоих концах устанавливаются изолированные подшипники. Используемые изолированные подшипники обычно представляют собой метод нанесения (обычно покрытия) изоляционного слоя на наружный кольцо. В некоторых случаях внутреннее и наружное кольцо также снабжены изоляционным слоем.

Электроизолированные подшипники исключают повреждения, вызванные электрохимической коррозией, поэтому они более надежны в работе, чем обычные подшипники. Кроме того, по сравнению с другими методами изоляции, такими как изоляция вала или корпуса, и т.д., они более экономически эффективны и надежны. Изолированные подшипники имеют те же размеры и основные технические характеристики, что и не изолированные подшипники. Они подходят для электродвигателей, генераторов, особенно для частотно-регулируемых электродвигателей.

CoatMaster (китайский производитель подшипников), как опытный производитель электроизолированных подшипников в Китае, производит не только изолированные шарикоподшипники глубокой проточкой, изолированные цилиндрические роликовые подшипники, изолированные конусные роликовые подшипники, изолированные угловые контактные шарикоподшипники и другие типы изолированных подшипников, но и предлагает полные и профессиональные решения для электродвигателей и других приложений, где необходимы изолированные подшипники. Если у вас есть проблемы, которые заставляют вас беспокоиться о изолированных подшипниках, просто свяжитесь с нашей технической группой по подшипникам.