Автомобильная передающая ремень

Ременной привод газораспределения автомобиля является расходным материалом. Если ремень заклинит, клапан останется в открытом положении, и двигатель остановится. Если ремень ломается, когда двигатель работает на холостых оборотах, это означает, что между поршнем в верхней мертвой точке и открытым клапаном есть зазор. В обоих случаях разрыв повреждает только сам ремень газораспределения. Однако, если двигатель имеет конструкцию с ?наложением?, поршень и клапан занимают одинаковое пространство, между ними нет зазора, тогда другие детали вскоре будут повреждены, например, клапан будет искривлен, поршень деформироваться и т.д. Эти неисправности обойдутся клиентам дороже, и они останутся без своего автомобиля на длительный период времени. Поэтому важна регулярная проверка и своевременная замена ремня газораспределения, поэтому его необходимо регулярно проверять и обслуживать, обычно через 50 - 100 тысяч километров его нужно заменить.

1. Используется высококачественный хлоропреновый каучук или импортный материал HNBR, обладает высокой устойчивостью к высокой температуре, стойким к маслу, имеет высокую износостойкость, не подвержен старению, долгий срок службы.

2. Высококачественные эластичные зубцы ленты, вращение ремня более стабильное, точное, шум минимален.

3. Используя импортный стекловолоконный трос в качестве каркаса, коэффициент усадки ремня мал, высокая прочность на растяжение