T4AR350750 350*750*854 мм Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники

Tandem Thrust bearings?также известны как "Многорядные цилиндрические роликовые подшипники на тягу".?

Tandem Thrust bearings состоят из "рядов", включающих точные шлифованные и сочетаемые подкладные плиты на тягу. Эти подшипники также включают уплотнительные муфты, разделенные узлами цилиндрических роликов. Такой дизайн позволяет Tandem Thrust bearings предложить решение в ограниченном радиальном пространстве. Подшипники доступны в многорядном исполнении, 2-8 рядов, чтобы соответствовать требованиям вашего дизайна. В зависимости от вашего выбора, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings могут переносить тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве и устойчиво поддерживать в направлении оси и долговечны с низким коэффициентом трения. Кроме того, эти подшипники машины смазываются маслом. Также эти тандемные подшипники усилия на осевом направлении применяются главным образом в коробках передач для одно-и двувинтовых экструдеров в резинотехнической и пластиковой промышленности.

1.Многорядный цилиндрический каточный подшипник усилия на осевом направлении (базовый тип) использует упругий разделитель для соединения опорного шайбы вала, опорной шайбы корпуса, катка и колодочного узла.

Компоненты этих подшипников усилия на осевом направлении могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком цифр, предоставленным нами.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник тяги (осевой типа) изготовляется путем прокалывания оси через внутреннюю отверстию базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника тяги и закрепления подшипника на оси с помощью замкового колца. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника тяги неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник тяги (муфтового типа) замковое колцо изготовляется путем надевания муфты на наружную часть базового типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника тяги.Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют такие характеристики, как ограниченное радиальное пространство, высокие осевые усилия, равномерное поддержание всех рядов роликов и длительный срок службы, и являются идеальным валиком для параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашей лабораторией, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосевого расстояния шнеков, пространства и нагрузки (рисунки 1 - 3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение_db_9 тандемных_db_9 подшипников

При_db_9 использовании_db_9 тандемных_db_9 подшипников_db_9 следует_db_9 соблюдать_db_9 следующие_db_9 рекомендации:

1._db_9 Предварительная_db_9 нагрузка:_db_9 1%_db_9 от_db_9 динамической_db_9 базовой_db_9 нагрузочной_db_9 способности._db_9 Динамическая_db_9 базовая_db_9 нагрузочная_db_9 способность_db_9 каждого_db_9 тандемного_db_9 подшипника_db_9 см._db_9 Рисунок_db_9 1~3._db_9 Не_db_9 перечисленные_db_9 рисунки_db_9 будут_db_9 предоставлены_db_9 нашим_db_9 институтом_db_9 по_db_9 запросу.

2._db_9 Радиальное_db_9 направление:_db_9 могут_db_9 быть_db_9 использованы_db_9 цилиндрические_db_9 роликовые_db_9 подшипники_db_9 с_db_9 полным_db_9 набором_db_9 роликов_db_9 или_db_9 игольчатые_db_9 роликовые_db_9 подшипники.

3._db_9 Устранение_db_9 наклона:_db_9 опорные_db_9 детали_db_9 должны_db_9 быть_db_9 обработаны_db_9 для_db_9 устранения_db_9 любого_db_9 наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и втулка корпуса F7.

5. Смазка: таандемные подшипники должны всегда быть смазываемыми циркуляцией масла (Рисунок 4)

1.Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий разделитель для соединения планки вала, планки корпуса, ролика и сборки каретки.

Компоненты этого упорного подшипника разборные. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком чисел, который мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (валовый тип) изготовляется путем прохождения оси через внутреннюю обойму основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного и крепления подшипника к оси с помощью замкового колпачка. Компоненты этого типа цилиндрического роликового подшипника упорного неразъемны.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник упорный (муфтовий тип) замковый колпачок изготовляется путем наложения муфты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового подшипника упорного.Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Тип вала: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропускается через отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью эластичного стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен монтироваться целиком.

При использовании тандемных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки следует предварительно приложить к подшипникам. Для номинальной динамической нагрузки каждого типа см. рис. 1 - 3 ниже. Для тех, которые не указаны на рисунках, обратитесь в техническую службу.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплементарные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегаем наклона: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать любого наклона.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников мы рекомендуем следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочная поверхность F7.

(5) Смазочный материал: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазываются редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники обладают характеристиками ограничения радиального сечения, отличной осевой грузоподъемностью, длительным сроком службы и низкими потерями на трение, они были успешно использованы в редукционном зубчатом редукторе для параллельного двухшнекового экструдера в пластиковой и резиновой промышленности. Тандемные упорные подшипники рекомендуются к использованию в других машинах и оборудовании.

Заклинивающая обойма изготовлена путем наложения муфты на внешнюю часть базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Она также неразъемная и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Маслопрессовая машина

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом