RA18013UUCC0P5 180*206*13 мм перекрещённый роликовый подшипник

Конструкция и особенности

В перекрестно-цилиндрическом подшипнике ролики располагаются так, что каждый ролик перпендикулярен соседнему ролику, в пазу формы V под углом 90°, разделенных друг от друга сепаратором-держателем. Данное конструктивное решение позволяет одному подшипнику воспринимать нагрузки во всех направлениях, включая радиальные, осевые и моментные нагрузки.Поскольку кольцо с перекрещивающимися роликами достигает высокой жесткости несмотря на минимально возможные размеры внутреннего и внешнего колец, оно является оптимальным для таких применений, как шарниры и поворотные узлы промышленных роботов, поворотные столы токарно-фрезерных центров, поворотные узлы манипуляторов, высокоточные поворотные столы, медицинское оборудование, измерительные приборы и машины для производства интегральных схем.

Высокая точность вращения

Спacer retainer (не уверен в точном переводе этого термина, возможно, ?разделительный фиксатор?) между роликами, расположенными в перекрещивающемся порядке, предотвращает смещение роликов и увеличение вращающего момента из-за трения между роликами. В отличие от традиционных типов, использующих фиксаторы из стальной листовой стали, кольцо с перекрещивающимися роликами не вызывает одностороннего контакта роликов или заклинивания. Таким образом, даже при предварительном натяге кольцо с перекрещивающимися роликами обеспечивает стабильное вращение.

Поскольку внутреннее и внешнее кольца выполнены разъемными, можно регулировать зазор подшипника.

Кроме того, можно создать предварительное натяжение. Эти особенности обеспечивают точное вращение.

Легкость обращения

Внутреннее и внешнее кольца, которые являются разъемными, крепятся к корпусу крестообразного роликового кольца после установки роликов и разделительных фиксаторов, чтобы предотвратить их разделение друг от друга. Таким образом, легко обращаться с кольцами при монтаже крестообразного роликового кольца.

Предотвращение наклона

Разделительный фиксатор удерживает ролики в правильном положении, тем самым предотвращая их наклон (наклоненные ролики). Это исключает трение между роликами и, следовательно, обеспечивает стабильный крутящий момент вращения.

Увеличенная жесткость (в три - четыре раза больше, чем у обычного типа)?В отличие от тонких угловых шариковых подшипников, установленных в двух рядах, поперечное расположение роликов позволяет одной единице кольца с перекрещивающимися роликами воспринимать нагрузки во всех направлениях, увеличивая жесткость в три - четыре раза больше, чем у обычного типа.

Высокая грузоподъемность

(1) По сравнению с обычными стальными обоймами, дистанционная обойма позволяет иметь более длинную эффективную

длину контакта каждого ролика, тем самым значительно увеличивая грузоподъемность. Дистанционная обойма направляет ролики, опираясь на них по всей длине каждого ролика, тогда как обычная обойма поддерживает их только в одной точке в центре каждого ролика. Такой контакт в одной точке не может достаточно эффективно предотвращать искривление.

(2) В обычных типах зоны нагружения несимметричны между внешним и внутренним кольцами вокруг продольной оси ролика. Чем больше приложенная нагрузка, тем больше момент, что приводит к контакту по торцам. Это вызывает фрикционное сопротивление, которое препятствует плавному вращению и ускоряет износ.

Типы поперечно-роликовых колец

Типы и характеристики

Модель RU (Тип с интегрированными внутренним и внешним кольцами)

Поскольку сверлены отверстия для монтажа, нет необходимости в прижимном фланце и корпусе. Кроме того, благодаря структуре с интегрированными внутренним и внешним кольцами с шайбой, влияние установки на характеристики практически отсутствует, что позволяет получить стабильную точность вращения и момент. Может использоваться как для вращения внешнего, так и внутреннего кольца.

Модель RB (Тип с отделяемым наружным кольцом для вращения внутреннего кольца)

Основной тип кросс-роликовых колец, с отделяемым наружным кольцом и внутренним кольцом, интегрированным с основным корпусом. Используется в местах, где требуется высокая точность вращения внутреннего кольца. Например, в поворотных частях разверток станков.

Модель RE (Тип с двухчастным внутренним кольцом для вращения наружного кольца)

Основные размеры совпадают с моделью RB. Эта модель используется в местах, где требуется высокая точность вращения наружного кольца.

Модель RA (Тип с отделяемым наружным кольцом для вращения внутреннего кольца)

Компактный тип, похожий на модель RB, с внутренним и наружным кольцами минимальной толщины. Оптимально подходит для мест, где требуется легкий и компактный дизайн, например, в поворотных частях роботов и манипуляторов.

Выбор перекрестно-роликового кольца

На следующей схеме показан типичный алгоритм выбора перекрестно-роликового кольца.