T3AR38150 38*150*163 мм Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники

Тандемные упорные подшипники?также известны как "Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники".

Тандемные упорные подшипники состоят из "ступеней", включающих точные шлифованные и сопоставленные упорные плиты. Эти подшипники также включают уплотнительные муфты, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Такой дизайн позволяет тандемным упорным подшипникам предоставлять решение в радиально ограниченном пространстве. Подшипники доступны в многоступенчатой конфигурации, от 2 до 8 ступеней, чтобы удовлетворить ваши требования по дизайну. В зависимости от вашего выбора, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings могут переносить тяжелую нагрузку в ограниченном пространстве и устойчиво поддерживать в направлении оси , а также имеют долговечность с низким трением. Кроме того, эти подшипники машин смазываются маслом. Эти тандемные подшипники на силу тяги применяются главным образом в коробках передач для одношнековых и двухшнековых экструдеров в резинотехнической и пластмассовой промышленности.

1.Многоступенчатый цилиндрический роликовый подшипник на силу тяги (базовый тип) использует упругий промежуточный элемент для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и бортовой сборки.

Компоненты этого подшипника на силу тяги могут быть разобраны. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком , указанным нами цифрами.

2. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем прохождения оси через внутреннее отверстие основного типа многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси с помощью зажимного колпачка. Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Многорядный цилиндрический роликовый упорный подшипник (муфтовий тип) зажимной колпачок изготовляется путем наложения муфты на наружную часть основного типа многорядного цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Многорядные цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) имеют такие характеристики, как ограниченное радиальное пространство, высокие осевые усилия, равномерное распределение нагрузки на все ряды роликов и длительный срок службы. Они являются идеальным валом для параллельной шнековой экструзионной машины.

Тандемные подшипники, производимые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут выбирать в соответствии с межосевое расстояние шнеков, пространством и нагрузкой (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на подшипники других размеров.

Применение_db_8 тандемных_db_8 подшипников

При_db_8 использовании_db_8 тандемных_db_8 подшипников_db_8 следует_db_8 соблюдать_db_8 следующие_db_8 рекомендации:

1._db_8 Предварительная_db_8 нагрузка:_db_8 1%_db_8 от_db_8 динамической_db_8 базовой_db_8 нагрузочной_db_8 способности._db_8 Динамическая_db_8 базовая_db_8 нагрузочная_db_8 способность_db_8 каждого_db_8 тандемного_db_8 подшипника_db_8 см._db_8 Рисунок_db_8 1~3._db_8 Не_db_8 перечисленные_db_8 рисунки_db_8 будут_db_8 предоставлены_db_8 нашим_db_8 институтом_db_8 по_db_8 запросу.

2._db_8 Радиальное_db_8 направление:_db_8 могут_db_8 быть_db_8 использованы_db_8 полнокорпусные_db_8 цилиндрические_db_8 роликовые_db_8 подшипники_db_8 или_db_8 игольчатые_db_8 роликовые_db_8 подшипники.

3._db_8 Исключение_db_8 наклона:_db_8 опорные_db_8 детали_db_8 должны_db_8 быть_db_8 обработаны_db_8 для_db_8 исключения_db_8 любого_db_8 наклона.

4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и втулка корпуса F7.

5. Смазка: тандемные подшипники должны всегда быть смазываемыми системой циркуляции масла (Рисунок 4)

1.Многорядный цилиндрический роликовый подшипник тягового типа (базовый тип) использует упругий разделитель для соединения шайбы вала, шайбы корпуса, ролика и узла хранения роликов.

Компоненты этого тягового подшипника разборные. Пользователь должен собирать или разбирать подшипник внимательно в соответствии с порядком числовыми значениями, который мы предоставляем.

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (восьмиковый тип) изготовляется путем прохождения оси через внутреннюю отверстию основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника и закрепления подшипника на оси защитным колпачком.Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемные.

3. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (манжетный тип) защитный колпачок изготовляется путем наложения манжеты на наружную часть основного типа многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника.Он также неразъемный и собирается и разбирается как целое.

Тип вала: Этот тип является другой структурой, полученной от базового типа. Вал пропускается через отверстие базового типа. Подшипник закрепляется на валу с помощью некоторого упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.

При использовании тандемных упорных подшипников необходимо соблюдать следующие моменты.

(1) Предварительная нагрузка: 1% номинальной динамической нагрузки должна быть предварительно приложена к подшипникам. Для номинальной динамической нагрузки каждого типа см. следующие рис. 1~3. Для тех, которые не указаны на рисунках, обратитесь в службу технической поддержки.

(2) Радиальное направление: Можно использовать полностью комплементарные цилиндрические роликовые подшипники или игольчатые роликовые подшипники.

(3) Избегание люфта: Поддерживающие детали должны быть обработаны механически, чтобы избежать люфта.

(4) Толеранс монтажа: Для правильного использования тандемных упорных подшипников рекомендуется следующий толеранс монтажа: вал f6 и посадочная часть F7.

(5) Смазочный материал: Тандемные упорные подшипники должны быть регулярно смазываются редким маслом.

(6) Монтаж: При монтаже или демонтаже подшипников запрещается использовать молоток или другие тяжелые инструменты для удара по частям подшипника.

(7) Примеры применения:

Поскольку тандемные упорные подшипники обладают характеристиками ограничения радиального сечения, отличной нагрузочной способностью по оси, длительным сроком службы и низкими потерями на трение, они были успешно применены в редукционном зубчатом редукторе для параллельного двухвинтового экструдера в пластиковой и резинотехнической промышленности. Тандемные упорные подшипники рекомендуются к использованию в других машинах и оборудовании.

Зажимной фланец изготовлен путем наложения манжеты на внешнюю часть базового многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника. Он также неразъемный и монтируется и демонтируется целиком. Поэтому при использовании удобно устанавливать подшипник в корпус.

Применения:

a. Двухвинтовый экструдер

b. Машины для прокладки труб

c. Бурение глубоких скважин

d. Маслопрессовая машина

Не стесняйтесь обращаться за дополнительной технической поддержкой!

Стандартный тип

Тип с втулкой

Тип с валом