32208 автомобильный конусный роликовый подшипник

32208 автомобильный конусный роликовый подшипник

Часть наших продуктов:

Показать картинки

Чертёж

Связанные модели и характеристики

Описание и применение

Конические роликовые подшипники могут быть разъемными. Это компонент, состоящий из внутреннего кольца, наружного кольца, роликов и сепаратора. Его можно устанавливать отдельно. Скорректированная контактная линия между роликом и дорожкой качения уменьшает концентрацию напряжений. Он может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки. Поскольку конические роликовые подшипники могут передавать осевую нагрузку только в одном направлении, требуется еще один конический роликовый подшипник, установленный симметрично, для передачи осевой нагрузки в противоположном направлении.

Однорядный конический роликовый подшипник имеет наружное кольцо. Внутреннее кольцо и группа конических роликов установлены в корзиноподобный сепаратор, образуя внутренний кольцевой узел. Наружное кольцо может быть отделено от внутреннего кольцевого узла. Согласно международным стандартам ISO по размерам конических роликовых подшипников, любые стандартные типы внутренних и наружных колец могут быть взаимозаменяемы с наружными или внутренними кольцами одинаковых моделей. То есть, помимо наружных размеров, допуски наружных колец одинаковых моделей должны соответствовать требованиям ISO492GB307, а угол конуса внутреннего узла и диаметр конуса узла также должны соответствовать соответствующим требованиям по взаимозаменяемости.

Обычно угол конуса дорожки наружного кольца однорядного конусного роликового подшипника составляет от 10° до 19°. Он может одновременно выдерживать совместное действие осевой и радиальной нагрузок. Чем больше угол, тем больше осевую нагрузку он может выдерживать. У конусных роликовых подшипников с большим углом конуса, если в номере добавлено буква B, это означает, что угол конуса составляет от 25° до 29°. Они могут выдерживать значительную осевую нагрузку.  Кроме того, однорядные конусные роликовые подшипники позволяют регулировать зазор в процессе установки.

Внутреннее или наружное кольцо двухрядного конусного роликового подшипника представляет собой единое целое. Мелкие концы двух внутренних (или наружных) колец схожи. Между двумя кольцами находится шайба. Зазор регулируется толщиной шайбы. Шайба также может использоваться для регулировки предварительного натяга двухрядных конусных роликовых подшипников.

Двухрядные конусные роликовые подшипники серии 35000 имеют различную внутреннюю конструкцию:

-- с шайбой и стальной штампованной клетчатой корзиной

Двухрядные конусные роликовые подшипники 37000 типа имеют различные внутренние конструкции:

-- с прокладкой, клеткой и стальной пластиной.

-- с прокладкой, полым роликом и стальной опорной клеткой типа.

Применение:

Конусные роликовые подшипники широко используются в автомобилях, прокатных становках, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой и других отраслях промышленности.

Однорядные конусные роликовые подшипники наиболее часто используются в серии конусных роликовых подшипников. В последние годы двухрядные конусные роликовые подшипники малых размеров используются в автомобильных ступицах. Четырехрядные конусные роликовые подшипники используются в крупных холодных и горячих прокатных становках и других тяжелых машинах.

Двухрядные конусные роликовые подшипники в основном используются для коробок передач, подъемного оборудования, прокатных становок и горнодобывающей техники, таких как туннельные буры.

Об применении конусных роликовых подшипников

2. Тяжелая горнодобывающая техника: металлургическое оборудование, горнодобывающая техника, подъемные механизмы, погрузочно-разгрузочное оборудование, промышленные транспортные средства, цементное оборудование и т.д.

3. Строительная техника: погрузчики, землеройные машины, уплотнительные машины, бетономешалки и т.д.

4. Общая нефтехимическая техника: нефтяные буровые установки, нефтеперерабатывающее оборудование, химическое оборудование, газовые компрессоры, бумагоделательное оборудование, печатное оборудование и т.д.

5. Станки: ковочное оборудование, литейное оборудование, деревообрабатывающее оборудование и т.д.

6. Автомобили: грузовики, легковые автомобили, автобусы, легковые автомобили, специально оборудованные автомобили, мотоциклы и т.д.

А: 30% предоплата по Т/Т. 70% по копии Б/Л

Б. 30% предоплата по Т/Т. 70% по безналичному расчету по факту получения товара

D.Paypal

E:50% предоплата, остаток должен быть оплачен после просмотра фотографии всей продукции.

F:Официальный банковский счет

Почему мы

1. Высокая скорость, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы
2. Широкий спектр применений
3. Большой запас товаров
4. Прием мелких заказов
5. Конкурентоспособные цены и высокое качество
6. Различные бренды
7. Требует минимального обслуживания 
8. Поддерживается OEM 
9. Наша компания придерживается бизнес - концепции "качество на первом месте, кредит на первом месте", и наши технические характеристики продукции основательны. У нас хорошая репутация на международном рынке благодаря нашему идеальному сервису и достаточному предложению.

Контактное лицо: