Конический роликовый подшипник 32211 J2/Q

Конусный роликовый подшипник 32211 J2/Q

Часть наших товаров:

Показать картинки 

Чертеж

Связанные модели

Описание и применение

Конусный роликовый подшипник может быть разобран. Это компонент, состоящий из внутреннего кольца, наружного кольца, роликов иk?figa. Его можно устанавливать отдельно. Скорректированная контактная линия между роликом и дорожкой качения снижает концентрацию напряжений. Он может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки. Поскольку конусные роликовые подшипники могут передавать только односторонние осевые нагрузки, для передачи осевой нагрузки в противоположном направлении требуется еще один конусный роликовый подшипник, установленный симметрично.

Однорядный конусный роликовый подшипник имеет наружное кольцо. Внутреннее кольцо и группа конусных роликов установлены в корзинчатыйk?fig, образуя внутреннее кольцо-комплект. Наружное кольцо может быть отделено от внутреннего кольца-комплекта. Согласно стандарту ISO по размерам наружных конусных роликовых подшипников, любые стандартные типы внутренних и наружных колец могут быть взаимозаменяемы с наружными или внутренними кольцами тех же моделей. То есть, помимо наружных размеров, допуски наружных колец одинаковых моделей должны соответствовать положениям ISO492GB307, а угол конуса внутреннего компонента и диаметр конуса компонента также должны соответствовать соответствующим положениям о взаимозаменяемости.

Обычно угол конуса дорожки наружного кольца однорядного конусного роликового подшипника составляет от 10° до 19°. Он может одновременно выдерживать совместное действие осевой нагрузки и радиальной нагрузки. Чем больше угол, тем больше осевую нагрузку он может выдерживать. В конусных роликовых подшипниках с большим углом конуса в конец номера добавляется буква B, что означает, что угол конуса составляет от 25° до 29°. Они могут выдерживать большую осевую нагрузку.  Кроме того, однорядные конусные роликовые подшипники могут регулировать зазор в процессе установки.

Внутреннее или наружное кольцо двухрядного конусного роликового подшипника представляет собой единое целое. Малая сторона двух внутренних (или наружных) колец схожа. Между двумя кольцами имеется прокладка. Зазор регулируется толщиной прокладки. Прокладка также может использоваться для регулировки предварительного натяга двухрядных конусных роликовых подшипников.

Двухрядные конусные роликовые подшипники серии 35000 имеют различные внутренние конструкции:

-- с прокладкой и стальной штампованной клетчатой корзиной

Конструкция двухрядных конических роликовых подшипников типа 37000 имеет различные внутренние конструкции:

-- с прокладкой, клеткой и стальной пластиной.

-- с прокладкой, полым роликом и клеткой типа стальной стойки.

Применение:

Конические роликовые подшипники широко используются в автомобилях, прокатных становках, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой и других отраслях промышленности.

Однорядные конические роликовые подшипники наиболее часто используются в серии конических роликовых подшипников. В последние годы малогабаритные двухрядные конические роликовые подшипники используются в автомобильных ступицах колес. Четырёхрядные конические роликовые подшипники используются в крупных холодных и горячих прокатных становках и других тяжёлых машинах.

Двухрядные конические роликовые подшипники используются в основном для коробок передач, подъёмного оборудования, прокатных становок и горнодобывающей техники, такой как туннельные буро-разбойные машины.

Об применении конических роликовых подшипников

2. Тяжелая горнодобывающая техника: металлургическая техника, горнодобывающая техника, подъемная техника, погрузочно-разгрузочная техника, промышленные транспортные средства, цементное оборудование и т.д.

3. Строительная техника: погрузчики, землеройные машины, уплотнительные машины, бетонные машины и т.д.

4. Общая нефтехимическая техника: нефтепромысловая техника, нефтеперерабатывающая техника, химическая техника, газовые компрессоры, бумажная техника, печатная техника и т.д.

5. Станки: ковочная техника, литейная техника, деревообрабатывающая техника и т.д.

6. Автомобили: грузовики, легковые автомобили, автобусы, легковые автомобили, переделанные автомобили, мотоциклы и т.д.

A: 30% предоплата по Т/Т. 70% по копии Б/Л

B. 30% предоплата по Т/Т. 70% по безотсрочному Л/С

D.Paypal

E:50% предоплата, остаток должен быть оплачен после просмотра фотографии всей партии товара.

F:Официальный банковский счет

Почему выбирают нас

1.Высокая скорость, высокая точность, низкий уровень шума, долгий срок службы
2.Широкий спектр применений
3.Большой товарный запас
4.Прием мелких заказов
5.Конкурентоспособные цены и высокое качество
6.Разнообразие брендов
7.Требует минимального обслуживания 
8. Поддерживается OEM 
9. Наша компания придерживается бизнес - концепции "качество на первом месте, кредит на первом месте", и технические характеристики наших продуктов основательны. Мы имеем хорошую репутацию на международном рынке благодаря нашему совершенному сервису и достаточному снабжению.

Контактное лицо: