Япония 4T-30302 Конусный роликовый подшипник 30302 подшипник

JAPAN 4T - 30302 Конусный роликовый подшипник 30302

Часть наших продуктов

Показать картинки

Чертёж

Связанные модели и спецификации

Описание и применение

Конусный роликовый подшипник может быть разобран. Это компонент, состоящий из внутреннего кольца, наружного кольца, роликов и сепаратора. Его можно устанавливать отдельно. Скорректированная контактная линия между роликом и дорожкой качения уменьшает концентрацию напряжений. Он может выдерживать большие радиальные и осевые нагрузки. Поскольку конусные роликовые подшипники могут передавать осевую нагрузку только в одном направлении, требуется еще один конусный роликовый подшипник, установленный симметрично, для передачи осевой нагрузки в противоположном направлении.

Однорядный конический роликовый подшипник имеет наружное кольцо. Внутреннее кольцо и группа конических роликов заключены в корзинчатую клетку, образуя внутреннее кольцо сборки. Наружное кольцо может быть отделено от внутреннего кольца сборки. Согласно международному стандарту ISO по размерным характеристикам конических роликовых подшипников, любые стандартные типы внутренних и наружных колец могут обеспечить международную замену с наружным или внутренним кольцом того же типа. То есть, помимо размеров, допуски наружного кольца одного и того же типа должны соответствовать требованиям стандарта ISO492GB307, а угол конуса внутреннего узла и диаметр конуса узла также должны соответствовать соответствующим требованиям по замене.

Обычно угол конуса дорожки качения наружного кольца однорядного конического роликового подшипника составляет от 10° до 19°, он может одновременно воспринимать комбинированное действие осевой и радиальной нагрузки. Чем больше угол, тем больше осевую нагрузку он может воспринимать. У подшипников с большим углом конуса в конце номера добавляется буква B, что означает, что угол конуса составляет от 25° до 29°. Они могут воспринимать большую осевую нагрузку. Кроме того, однорядные конические роликовые подшипники позволяют регулировать зазор в процессе установки.

Внутреннее или наружное кольцо двухрядного конического роликового подшипника является цельным. Малыe концы двух внутренних (или наружных) колец похожи. Между двумя кольцами есть прокладка. Клиренс регулируется толщиной прокладки. Прокладка также может использоваться для регулировки предварительного натяга двухрядных конических роликовых подшипников.

Двухрядные конические роликовые подшипники серии 35000 имеют различные внутренние конструкции:

-- с прокладкой и стальной штампованной клетчатой корзиной

--  с прокладкой, полыми роликами и стальной стержневой корзиной

Двухрядные конические роликовые подшипники серии 37000 имеют различные внутренние конструкции:

-- с прокладкой, корзиной и стальной пластиной.

-- с прокладкой, полыми роликами и стальной стержневой корзиной.

Применение:

Конические роликовые подшипники широко используются в автомобилестроении, прокатных становках, горнодобывающей, металлургической, пластмассовой промышленности и других отраслях.

Однорядный конусный роликовый подшипник является наиболее используемым в серии конусных роликовых подшипников. Малогабаритные двухрядные конусные роликовые подшипники используются в автомобильных ступицах в последние годы. Четырехрядные конусные роликовые подшипники применяются в крупных холодных и горячих прокатных станов и других тяжелых машинах.

Двухрядные конусные роликовые подшипники в основном используются для коробок передач, подъемных устройств, прокатных станов и для горных машин, таких как туннельные буро-разбойные машины.

Применение конусных роликовых подшипников
1. Техника для переработки материалов: горные машины, текстильные машины, подъемные устройства, сельскохозяйственные машины: тракторы, уборочные машины и т.д.

2. Тяжелая горнодобывающая техника: металлургические машины, горные машины, подъемные машины, погрузочно-разгрузочные машины, промышленные транспортные средства, цементное оборудование и т.д.

3. Строительная техника: погрузчики, землеройные машины, уплотнительные машины, бетонные машины и т.д.

4. Общая нефтехимическая техника: нефтяные буровые машины, нефтеперерабатывающие машины, химические машины, газовые компрессоры, бумажные машины, печатные машины и т.д.

6. Автомобили: грузовики, легковые автомобили, автобусы, автомобили, тюнинговые автомобили, мотоциклы и т.д. 

A: 30% предоплата по Т/Т. 70% по копии накладной.

B. 30% предоплата по Т/Т. 70% по безналичному расчету при получении документации.

C. Western union

D. Paypal

E: 50% предоплата, остаток должен быть оплачен после просмотра фотографии всей партии товара.

F: Официальный банковский счет

Почему выбирают нас

1. Высокая скорость, высокая точность, низкий уровень шума, длительный срок службы
2. Широкий спектр применений
3. Большой товарный запас
4. Прием мелких заказов
5. Конкурентные цены и высокое качество
6. Разнообразие брендов
7. Требует минимального обслуживания 
8. Поддерживается OEM 
9. Наша компания придерживается деловой идеи "качество превыше всего, кредит превыше всего", и наша продукция имеет хорошо обоснованные характеристики. Мы имеем хорошую репутацию на международном рынке благодаря нашему идеальному сервису и достаточному предложению.

Контактное лицо