XC71904C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

XC71904C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники, шпиндельный подшипник

Однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осьевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осьевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевое усилие в этих подшипниках, которое необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осьевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарикоподшипникового типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы совмещения подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шариковые подшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шариковые подшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шариковых подшипников

MONTON?точные угловые контактные шариковые подшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается?шаровых подшипников углового контакта,?чем больше?угол контакта?,?тем больше нагрузочная способность по оси?и, тем?меньше предел скорости?подшипника.?Поэтому, для?шпинделя,?работающего свысокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой,?следует использовать шаровые подшипники углового контакта 15°?, тогда как для шаровых подшипников углового контакта 25°?углового контактадолжно быть принято.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники с высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными валиковыми опорами шпинделей.

?

Внутренний кольцо, внешний?кольцо и роликовый элемент роликового подшипника?в нормальных условиях эксплуатации изготовлены из высокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких специальных?условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д..,?тогдаSi3N4?керамика?считается?наилучшим?материалом для роликовых подшипников?для замены?сталей для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталем для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые?гибридные?угловые?контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и внешние кольца изготовлены из?высокое-качественные сталевые материалы для подшипников, в то время как тело качения изготовлено из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловыми шаровидными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловые шаровидные подшипники с одинаковой конструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкое трение и теплоотдачу, а также долгий срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить теплоотдачу при трении и увеличить срок службы основного оборудования и т.д.