HCB7003C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники

HCB7003C.T.P4S высокоточные угловые контактные шарикоподшипники, шпиндельный подшипник

Однорядные подшипники шаровые контактные угловые могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные подшипники шаровые контактные угловые часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шаровые контактные угловые обычно используются попарно или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шаровые контактные угловые имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Способы сочетания подшипников приведены ниже:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре серии размеров: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина серий 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1. Серии размеров угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипники?с?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?угол контакта. Что касается шаровых подшипников с угловым контактом,?чем больше угол контакта, тем больше нагрузочная способность по оси, но предельная скорость вращения подшипника становится меньше. Поэтому вал с высокой скоростью вращения и небольшой осевой нагрузкой должен иметь шаровые подшипники с угловым контактом 15°?, тогда как шаровые подшипники с угловым контактом 25°??должно быть применено.?

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?высокоскоростными угловыми контактными подшипниками (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными угловыми контактными шарикоподшипниками, высокоскоростными герметизированными угловыми контактными шарикоподшипниками и высокоскоростными втулочными подшипниками.

?

Внутренний обод,?внешний?обод и роликовый элементроликового подшипника?в нормальных условиях работы?изготовлены извысокоуглеродистой хромистой сталей для подшипников, но?стальные подшипники?не могут удовлетворить требования?таких особых условий, как высокая скорость, износостойкость, низкое повышение температуры, долговечность и высокая надежность и т.д.., тогдаSi3N4 керамика считается наилучшим материалом для роликовых подшипников для замены сталей для подшипников.

?

Таблица 1.?Сравнение основных характеристикмежду Si3N4 и сталем подшипниковым

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для шпинделей в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высокое-качество материала сталей для подшипников, в то время как катящий элемент изготовлен из Si3N4 керамики.

В сравнении с угловымишаровидными подшипниками, изготовленными из стали, гибридные угловыешаровидные подшипники с одинаковойконструкцией и размерами имеют?высокая?скорость, высокая жесткость, низкая тепловыделение из-за трения и долгий срок службы и т.д.

MONTON?точныеhибридные?подшипники?с?керамическими шарами (HQ1) могут значительно улучшить?скорость, жесткость, надежность и производительность?станков, а также значительно уменьшить тепловыделение из-за трения, а затем продлить срок службы основного устройства и т.д.