DBK250 Нержавеющий стальной диск охлаждения с фрикционным охлаждением

DBK250 Прочная радиаторная стальная фрикционная охлаждающая стальная диск

Пневматический фрикционный суппортовый дисковый тормоз состоит из охлаждающего вентилятора, фрикционных накладок, стальной фрикционной диски, воздуховода и т.д. Его стальной фрикционный диск износостойкий, долговечный и высокого качества. На поверхности стальной пластины есть некоторые отверстия, поэтому тепло легко рассеивается в процессе работы.

Стальная фрикционная охлаждающая стальная диск является частью DBK250, она является запасной частью этого пневматического фрикционного тормоза с хорошей теплоотдачей. Эта стальная диск полна охлаждающих отверстий в виде спирали, благодаря этим характеристикам DBK250 пневматического суппортового дискового тормоза стальная диск хорошо рассеивает тепло.

Оригинальный тормозной диск пневматического суппорта дискового тормоза характеризуется наилучшими показателями производительности, безопасности и долговечности. Этот запасной тормозной диск с вентиляционным охлаждающим устройством обеспечивает хорошую теплоотдачу, что гарантирует наилучшую работу пневматического дискового тормоза в любых условиях эксплуатации.

Этот тормозной диск из стали имеет множество отверстий на поверхности, что способствует хорошей теплоотдаче в процессе работы. Отверстия для охлаждения расположены по спирали, подобно лопаткам вентилятора, что благоприятно влияет на теплоотдачу многосуппортового дискового тормоза. Благодаря такой конструкции значительно увеличивается срок службы дискового тормоза.

Как правило, стандартный диаметр тормозного диска, совместимого с пневматическим суппортом дискового тормоза, составляет 250 мм, однако по запросу доступны также варианты диаметров 200 мм, 300 мм, 400 мм и 500 мм. Толщина диска может быть 10 мм или 20 мм. В зависимости от диаметра тормозного диска меняется и создаваемая тормозная сила.

Модульный тормоз дискового типа с калипером широко применяется в таких отраслях, как производство алюминиевой фольги, туалетной бумаги, картонной ткани, бумаги, пластиковой пленки, проводной продукции и кабелей, упаковочной, полиграфической, шинной и других. Для намотки и размотки бумажных рулонов он может быть использован как тормоз и регулятор натяжения по необходимости.

Из приведенного выше примера использования можно увидеть, что это пневматический тормоз дискового типа с калипером DBK250.4 с четырьмя точками приложения усилия, применяемый в бумагоделательной машине. На верхней части тормоза расположены четыре штуцера для подачи воздуха. В этом случае DBK250.4 DBR254 сочетается с механическим патроном для контроля натяжения листовой бумаги или бумажных рулонов, и они управляются давлением воздуха.