Кабель блокировки электроподъемника боковой пассажирской двери без двигателя 85620 - 08042 6963108030 для TOYOTA SIENNA 3.5L DOHC V6 24V

85620-08042

Высококачественный кабель

 Для Toyota

Первый тип: заблокирован угольными частицами. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет слишком высоким, и компьютер двигателя выдаст команду на уменьшение подачи топлива, так что смесь будет слишком бедной.
Второй тип:пыль и масло блокируют кислородный датчик и отверстие для атмосферного воздуха. В этот момент сигнальное напряжение кислородного датчика будет низким, и напряжение двигателя повелит форсунку впрыскивать больше топлива, что приведет к слишком богатой смеси.

Отсоедините шлейфовый разъем кислородного датчика, чтобы кислородный датчик больше не был подключен к компьютеру, и система обратной связи находилась в режиме открытого контура управления. Подключите положительный штекер вольтметра в режиме измерения напряжения непосредственно к выводу выходного напряжения обратной связи кислородного датчика, а отрицательный тестовый провод надежно заземлите. При измерении напряжения обратной связи во время работы двигателя сначала отсоедините трубу принудительной вентиляции картера или другой вакуумный шланг, подключенный к впускному коллектору, искусственно создайте бедный топливно-воздушную смесь, наблюдая за вольтметром, показания стрелки должны понизиться. Затем подключите отсоединенную трубу, а затем отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости, замените датчик температуры охлаждающей жидкости резистором на 4 - 8КΩ, искусственно создайте богатую топливно-воздушную смесь и наблюдайте за вольтметром, показания стрелки должны повыситься. Также можно изменить концентрацию топливно-воздушной смеси, резко нажимая или отпуская педаль акселератора. Когда резко нажимаете на педаль акселератора, смесь становится более богатой, и напряжение обратной связи должно повыситься. Когда резко отпускаете педаль акселератора, смесь становится более бедной. Напряжение обратной связи должно понизиться. Если напряжение обратной связи кислородного датчика не изменяется, как описано выше, это означает, что кислородный датчик поврежден.
Кроме того, когда титановый окисный кислородный датчик проверяется вышеописанным методом, если он исправен, напряжение на выходе должно колебаться вверх и вниз вокруг 2,5 В. В противном случае датчик можно снять и выставить на воздух, а после охлаждения измерить его сопротивление. Если сопротивление велико, датчик исправен, в противном случае его необходимо заменить.

Проверка внешнего цвета кислородного датчика

Снимите кислородный датчик с выхлопной трубы и проверьте вентиляционное отверстие на корпусе датчика на предмет засорения и повреждения керамического сердечника. Если он поврежден, кислородный датчик должен быть заменен.
Неисправность также может быть определена путем наблюдения за цветом верхней части кислородного датчика:

1. светло-серый кончик: это нормальный цвет кислородного датчика;
2 белый верх: вызван загрязнением кремнием, в этом случае необходимо заменить кислородный датчик; 

3 коричневый кончик: вызван загрязнением свинцом, если оно серьезное, также необходимо заменить кислородный датчик;

СТАРТЕР                               ФИЛЬТР ВОЗДУХА КАБИНЫ                         СОБИРАЮЩАЯ ТРУБА ВОЗДУХА                РЕЙКА УПРАВЛЕНИЯ НАПРАВЛЕНИЕМ ПОДВИЖНОСТИ

Huangshan benma group Co.,ltd. расположена в провинции Анхой, Китай. Мы специализируемся на автомобильных электрических частях для японских, американских, корейских автомобилей и др.
Наши основные продукты - зажигательные катушки, свечи зажигания, форсунки топлива, топливные насосы, водяные насосы, контактные пружины рулевого колеса, дроссельная заслонка, клапан управления маслом, клапан рециркуляции отработанных газов (ЭГР - клапан), холостой ход клапана, клапан регулятора давления топлива (SCV - клапан), переключатель электростеклоподъемника, нейтральный защитный переключатель, переключатель давления масла, привод замка двери, датчик расхода воздуха, датчик антиблокировочной системы (ABS - датчик), датчик абсолютного давления (MAP - датчик), датчик положения дроссельной заслонки (TPS - датчик), кислородный датчик, датчик коленчатого и распределительного вала, парковочный датчик, датчик температуры, датчик детонации и т.д.

1. Приемлема ОЕМ - производство: Продукт, упаковка...
2. Заказ образцов
3. Мы ответим на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать продукты для вас один раз в два дня, пока вы не получите продукты. Когда вы получите
товары, протестируйте их и дайте мне обратную связь. Если у вас есть какие - либо вопросы по проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим
способ решения для вас.

В1. Какие условия упаковки у вас?
А: Как правило, мы упаковываем наши товары в нейтральные белые коробки и коричневые картонные короба. Если у вас есть официально зарегистрированный патент,
мы можем упаковать товары в ваши брендовые коробки после получения от вас доверенностей.

В2. Какие условия оплаты у вас?
А: Т/Т 30% в качестве предоплаты и 70% перед доставкой. Мы покажем вам фотографии продуктов и упаковок
Перед тем, как вы оплатите остаток. 

В3. Какие у вас условия поставки?
Ответ: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU, CNF.

В4. Какой срок доставки у вас?
Ответ: Обычно, пройдёт от 7 до 30 дней после получения аванса от вас. Конкретный срок доставки зависит
от товаров и количества вашего заказа.

В5. Можете ли вы производить по образцам?
Ответ: Да, мы можем производить по вашим образцам или техническим чертежам. Мы можем изготовить формы и приспособления.

В6. Какова ваша политика предоставления образцов?
Ответ: Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали в наличии, но клиенты должны оплатить стоимость образца и
стоимость доставки курьером.

В7. Вы тестируете все свои товары перед отправкой?
Ответ: Да, мы проводим 100%-ный контроль перед отправкой

В8: Как вы будете поддерживать долгосрочное и хорошее сотрудничество?
Ответ: 1. Мы поддерживаем высокое качество и конкурентоспособные цены, чтобы обеспечить прибыль для наших клиентов;
2. Мы уважаем каждого клиента как друга и искренне хотим сотрудничать и дружить с ними,
неважно, откуда они приходят.