NAC-20 высококачественная промышленная пневматическая муфта

NAC-20 высококачественный промышленный пневматический муфта

Компания Handong - профессиональный производитель пневматических промышленных муфт. Эта муфта изготовлена с высочайшим качеством и имеет конкурентоспособную цену. Есть несколько моделей: NAC2, NAC5, NAC10, NAC20, NAC40, NAC60. Различные модели могут передавать момент в килограммах или Н·м в зависимости от потребностей.

Пневматическая фрикционная муфта NAC воздушной оси - это обычная и стандартная промышленная пневматическая муфта. Она широко применяется в наматывающих машинах для передачи мощности, момент вращения составляет от 26 Н·м до 590 Н·м. Кстати, эта муфта NAC HDC - муфта воздушной оси, ее внутренний диаметр составляет 20-60 мм, также возможна индивидуальная настройка.

Промышленная пневматическая муфта NAC воздушной оси - это фрикционная муфта. Она состоит из цилиндра, поршня, фланцевой пластины и двухсекционных фрикционных накладок. После подачи давления воздуха поршень толкает фланцевую пластину, которая сжимается с фрикционными накладками, затем муфта соединяется. Эта муфта похожа на соединитель, она может напрямую передавать мощность от ведущего элемента к ведомому.

Когда фланец, соединенный с источником питания через звездочку, шестерню, шкив V-ремня, вращается при работе двигателя, приводной фланец тоже начинает вращаться. Однако в это время ведомый вал не работает. Если необходимо передать мощность от приводного фланца к ведомому валу, необходимо подавать давление воздуха, чтобы фланец соприкасался с фрикционной накладкой, и мощность передается на ведомую часть, так что ведомая часть тоже начинает вращаться.

Ниже приведены особенности этого пневматического валикового муфты:

1. Широкий диапазон регулировки крутящего момента

Можно регулировать крутящий момент в широком диапазоне в зависимости от регулировки давления воздуха.
2. Безопасен и надежен
Не возникает электрических искр.

3. Подходит для высокочастотных, непрерывных скользящих движений
Он устойчив в условиях промышленной эксплуатации с высокой частотой, высокой нагрузкой и непрерывными скользящими движениями, также может использоваться как ограничитель.
4. Малый удар
После соединения мягко увеличить давление воздуха, чтобы достичь плавного запуска и снизить удар на оборудование
5. Длительный срок службы
Хорошая теплоотдача и небольшой износ.
6. Компактная конструкция
Ремень может быть соединен с муфтой для работы, что удобно в использовании.

Есть несколько его моделей, например, NAC2, NAC5, NAC10, NAC20, NAC40, NAC60. Эта муфта передает мощность от 26 Н·м до 590 Н·м для разных моделей. Ниже приведены подробные технические данные для вашего ознакомления:

Поскольку муфта NAC представляет собой фрикционную муфту, она подходит для соединения и вращения на высоких скоростях, максимальная скорость вращения может достигать 1800 об/мин. А ее фрикционные колодки изготовлены из материала без асбеста, они износостойкие, долговечные и безопасные. С другой стороны, эти колодки легко заменяются.

Эта пневматическая муфта приводится в действие давлением воздуха, то есть при подаче источника воздуха муфта будет соединена, передавая мощность от двигателя к ведомой нагрузке через вал; при отпускании источника воздуха муфта будет отделена. В этом случае приводная часть муфты вращается холостым ходом с подачей мощности.

Этот воздушный валовой муфта широко используется в роликах резиновой машины, конвейерах, лифтах, погрузочно-разгрузочных машинах, пищевой технике, печатной технике, дробилках, электродвигателях, шинной и резиновой технике, упаковочной технике, формовочной технике, автоматической технике, проволочной технике, листовой металлообработке, наполнительной технике, древесно-стружечной плитной технике, медицинской технике, техники протяжки проволоки, волоконной технике, металлообрабатывающей технике, помольной технике, шинной формовочной технике, бумагоделательной технике и т.д.

На приведенной выше картинке показана пневматическая муфта NAC, используемая в текстильной машине. Это валово-поясное монтажное исполнение, мощность передается через ремень. Как правило, вал и ведущий элемент вращаются холостым ходом, после подачи воздушного давления муфта зацепляется, и мощность передается непосредственно от ведущего элемента к ведомому элементу.

В этом случае муфта NAC имеет валово-поясное соединение. Цилиндрическая часть муфты и вал закреплены на раме с помощью винтов, ведущий элемент соединен с ремнем.