NAC-40 пневматический муфт с крутящим моментом 40 кг

NAC-40 40кгсм тормозной пневматический муфт. Made in China

Пневматическая фрикционная муфта NAC на воздушной оси - это обычная и стандартная промышленная пневматическая муфта. Она широко применяется в наматывающих машинах для передачи мощности, момент вращения от 26 Н·м до 590 Н·м. Кстати, эта муфта NAC HDC - это муфта на воздушной оси, ее внутренний диаметр составляет 20-60 мм, также возможна индивидуальная настройка.

Промышленная пневматическая муфта NAC на воздушной оси - это фрикционная муфта с фрикционными колпачками. Она состоит из цилиндра, поршня, фланца и двухсекционных фрикционных колпачков. После подачи давления воздуха поршень толкает фланец, который сжимается с фрикционными колпачками, после чего муфта соединяется. Эта муфта подобна соединителю, она может напрямую передавать мощность от ведущего элемента к ведомому.

Когда фланец соединен с источником питания через звездочку цепи, зубчатое колесо, V-ременную шкиву, когда двигатель работает, ведущий фланец будет вращаться вместе. Но в этот момент ведомый вал не работает. Если необходимо передать мощность от ведущего фланца к ведомому валу, необходимо подать давление воздуха, чтобы фланец соприкасался с фрикционным колпачком, мощность передается на ведомую часть, поэтому ведомая часть будет вращаться вместе.

Ниже приведены особенности этого пневматического валового муфты:

1. Широкий диапазон регулировки момента вращения

Момент вращения можно регулировать в широком диапазоне в зависимости от регулировки давления воздуха.
2. Безопасен и надежен
Не возникает электрических искр.

3. Подходит для высокочастотных, непрерывных скользящих движений
Он долговечен в условиях промышленной эксплуатации с высокой частотой, высокой нагрузкой и непрерывными скользящими движениями, также может быть использован в качестве ограничителя.
4. Малый удар
После соединения плавно увеличить давление воздуха, чтобы обеспечить плавный запуск и уменьшить удар на оборудование
5. Длительный срок службы
Хорошая теплоотдача и небольшой износ.
6. Компактная конструкция
Ремень может быть соединен с муфтой для работы, что удобно в использовании.

Есть несколько его моделей, например NAC2, NAC5, NAC10, NAC20, NAC40, NAC60. Эта муфта передает мощность от 26 Н·м до 590 Н·м для разных моделей. Ниже приведены подробные технические данные для вашего ознакомления:

Поскольку муфта NAC является фрикционной, она подходит для соединения и вращения на высоких скоростях. Максимальная скорость вращения может достигать 1800 об/мин. Фрикционные накладки изготовлены из материала без асбеста, они износостойкие, долговечные и безопасные. Кроме того, эти накладки легко заменяются.

Эта пневматическая муфта приводится в действие воздушным давлением, то есть при подаче источника воздуха муфта будет соединена, передавая мощность от двигателя на ведомую нагрузку через вал; при отводе источника воздуха муфта будет отключена. В этом случае приводная часть муфты вращается холостым ходом с подачей мощности.

Эта пневматическая муфта на валу широко используется в роликах резиновой машины, конвейерах, лифтах, погрузочно-разгрузочных машинах, пищевых машинах, печатных машинах, дробилках, двигателях, машинах для производства шин и резиновых изделий, упаковочных машинах, формовочных машинах, автоматических машинах, машинах для производства проволоки, листовом металлообработке, наполнительных машинах, машинах для производства фанеры, медицинских машинах, машинах для протяжки проволоки, волоконных машинах, металлообрабатывающих машинах, измельчающих машинах, машинах для формования шин, машинах для производства бумаги и т.д.

На приведенной выше картинке показан пневматический муфтой NAC, используемый в текстильном станке. Это вал и ременная установка, мощность передается через ремень. Как правило, этот вал и ведущий элемент вращаются холостым ходом, после подачи давления воздуха муфта соединяется, мощность передается непосредственно от ведущего элемента к ведомому элементу.

В данном случае муфта NAC соединена с валом и ременной передачей. Цилиндрическая часть муфты и вал закреплены на раме с помощью винтов, ведущий элемент соединен с ременной передачей.