Регуляторы цепи резиновых шин

Введение:
Затруднительный элемент защиты от ударов Nordstrom's (ESL) предназначен для поглощения низко- и среднечастотных вибраций и рассчитан на воспринимание нагрузок сжатия, растяжения и сдвига, а также комбинированных нагрузок. Они могут быть установлены в любом желаемом месте и также идеально подходят для монтажа на потолках и стенах. Благодаря механическому принципу крепления противостатического исполнения ESL он не разрывается. Эти компоненты не требуют обслуживания, нечувствительны к влаге и загрязнениям и подходят для температур от -40 °C до + 80 °C. Корпус и сердечник из 45 элементов изготовлены из легкого сплава с стальной опорой. Корпус размера 50 выполнен из чугуна GGG 40. Все компоненты полностью окрашены.

Преимущества:

Технология практически не имеет ограничений в использовании и применении.

Есть следующие преимущества: меньше компонентов, отсутствие деталей, подверженных износу, лучшие характеристики всей системы, более длительный срок службы, не требуется обслуживание!

Детали:
1. Для определения формы амортизатора в трещинах, на местах разделения резиновой части и металлических элементов не должно быть резиновой массы, а срок его службы должен контролироваться в соответствии с временной технической инструкцией, предоставленной для амортизатора.
2. В соответствии с конструкцией вспомогательного амортизатора устанавливайте амортизатор на верхнюю сторону основания и наблюдайте за состоянием соединения между амортизатором и опорной поверхностью основания. Требуется, чтобы между ними не вставлялся штифт толщиной 0,1 мм, а в некоторых местах можно вставлять штифт толщиной от 0 до 0,2 мм, но тип вставки не должен превышать 35% по окружности нижней части устройства, а глубина вставки не должна быть больше 20 мм.
3. Одновременно закрепите линию болтовых отверстий амортизатора на основании. При больших объемах производства можно приготовить шаблон в соответствии с основанием машины и установить его на требуемое место на опорной поверхности основания. После установки болтовых отверстий начинают сверление. Если производство единичное или в небольших партиях, временно можно установить на основание вспомогательной машины, а затем поднимать вспомогательное оборудование и амортизатор на посадочное место, правильно размещая амортизаторы в соответствии с требованиями чертежей и болтов HO. LES на кресте амортизатора на основании. Затем подвешивают вспомогательную машину на амортизаторе и сверлят отверстия в основании.

4. Прокрутите болты и закрепите амортизатор на основании.5. Поднимите вспомогательное оборудование, подняв домкрат или верхнюю винтку до требуемой высоты, и измерите расстояние между плоскостью гильзы амортизатора и основанием, которое должно быть больше чем в два раза диаметр крепежного болта.

Амортизатор устанавливается путем изменения силы перекоса источника вибрации или характеристик передачи системы для уменьшения вибрации. Амортизаторы классифицируются с точки зрения исходных материалов. Они делятся на два типа: гидравлические амортизаторы и пневматические амортизаторы, а также на переменные демпферы демпфера.