Подводный судно

Надувной воздушный мешок для посадки судна, также известный как резиновый воздушный мешок, судовые воздушные мешки, воздушный мешок для спуска судна на воду, воздушный мешок для спасения судна, воздушные мешки для спасения лодок, надувной воздушный мешок, мешок для подъема судна, воздушный шар, изготовленный из резины и многослойной резинообработанной шинной ткани. Воздушные мешки широко используются для спуска и посадки судов, лодок, судовых средств, подъема и перемещения тяжелых грузов, спасения заблудившихся лодок. Морские воздушные мешки очень популярны у судостроительных предприятий, судоходных компаний и компаний морских снабжений сейчас.

Конструкция резинового воздушного мешка для посадки судна

1. Наружная резиновая оболочка: Наружный резиновый слой защищает слои кордов от истирания и других внешних сил. Этот состав имеет достаточную прочность на растяжение и разрыв, чтобы выдерживать любые погодные условия и интенсивную эксплуатацию. Стандартный цвет - черный.

2. Слои синтетических сетчатых кордов для усиления: Слои усилительных кордов, изготовленные из синтетических шинных кордов, обычно используемых в шинах, расположены под идеальными углами для удержания внутреннего давления и равномерного распределения нагрузки, обеспечивая надежное усиление.

3. Концевые крепления: Концевые крепления включают герметичный поворотный механизм и безопасный воздухозаборник воздушного мешка.

Аксессуары резинового воздушного мешка для причаливания судна

Технические характеристики резинового воздушного мешка для причаливания судна

1. Длина
Выберите эффективную длину воздушного мешка не менее максимальной ширины судна или любого объекта, который вы хотите переместить с помощью воздушных мешков. Однако, когда вы размещаете два ряда воздушных мешков, учтите, что необходимо рассчитать общую длину, чтобы избежать контакта мешков в двух рядах. Общая длина воздушных мешков может быть оценена как сумма эффективной длины и диаметра. Например, если у воздушного мешка эффективная длина составляет 16 метров, а диаметр - 1,5 м, то его общая длина будет равна 17,5 м.

2. Диаметр
Диаметр воздушного мешка определяется высотой опорных блоков судна. Если высота опорного блока составляет 1 м, то следует выбрать воздушный мешок с диаметром не менее 1,5 м. Если высота блоков составляет 1,5 м, то воздушный мешок с диаметром 2 м будет хорошо подходить.
Для использования воздушных мешков для подъема на воздухе диаметр или длина воздушного мешка в основном определяется необходимой плавучестью воздушного мешка. Также необходимо учитывать давление на стойки воздушных мешков, если они используются в глубокой воде.
Для транспортировки камерных шлюзов с помощью морских воздушных мешков наиболее подходящим диаметром является 0,8 - 1 м.

3. Слои
Характеристики пускового воздушного мешка определяются количеством его составляющих слоев. Для использования воздушных мешков для подъема на воздухе или для легких судов (пусковой вес).

Если вес судна менее 500 тонн, количество слоев воздушного мешка составляет 6 или менее, в зависимости от типа судна и частоты использования.
Если вес судна более 500 тонн, количество слоев воздушного мешка составляет 8 или более, в зависимости от типа судна и частоты использования.
Количество слоев флуоресцентных воздушных мешков составляет от 3 до 10 слоев, обычно заказчики выбирают 4, 5, 6, 7, 8, 10 слоев.

1. Судно
Все строительные работы ниже водной линии должны быть полностью завершены, особенно установка оборудования, клапанов и прочих элементов, предназначенных для установки в отсеках ниже водной линии судна. Установка должна быть одобрена инспекцией. Все заусенцы, шовные выступы и подобные на днище судна или его присоединительных частях должны быть сняты шлифованием. Все сварные швы на корпусе судна должны пройти проверку и тест на герметичность. Основные размеры судна должны быть измерены, а отметка грузовой линии должна пройти проверку. Все покрасочные работы на корпусе судна должны быть завершены.

2. Скло?нная дорожка
Скло?нная дорожка, по которой будут кататься воздушные камеры, должна быть очищена от острых предметов, таких как камни, гвозди. Дорожка должна быть выровнена, а погрешность уровня слева направо должна быть менее 80 мм. Провалины в земле должны быть заполнены, а несущая способность грунта должна быть относительно равномерной. Скло?нная дорожка может быть выполнена из илового грунта, песчаного грунта, песка или бетона, однако ее несущая способность должна быть в два раза больше рабочей давления воздушных камер. Наклон дорожки определяется в зависимости от размера спускаемого судна и, как правило, не должен превышать 1/7 (оптимальный угол 5 - 6°). В пределах всей длины скло?нной дорожки ее форма может быть составлена из множественных комбинаций наклонных линий, дуг и других форм. Однако днище судна не должно касаться земли даже при минимальной рабочей высоте воздушных камер. Скло?нная дорожка должна продолжаться в воду на определенную длину.


3. Винт
В целом следует выбирать медленный лебедочный механизм, скорость его отматывания составляет около 9-13 м/мин. Скорость перемещения судна при контроле усилия натяжения троса лебедки не должна превышать 6 м/мин. Если вес судна меньше 200 тонн, скорость перемещения может быть соответствующим образом увеличена. Трос необходимо регулярно проверять и заменять.


4. Воздушный компрессор
Тип и производительность воздушного компрессора выбираются в соответствии с общим объемом всех воздушных шаров, предназначенных для спуска судна, временем, необходимым для наполнения воздухом, и воздушным давлением.

Применение резиноэластичных воздушных шаров для посадки судна

Резиновые воздушные подушки для посадки судна разных размеров

Резиновые воздушные подушки для посадки судна с разным количеством слоев

Упаковка и доставка