D1086 Полуметаллические тормозные колодки для автомобилей Honda, ISO 9001:2008

Honda Brake pads`?спецификация:
Задняя ось
Тормозная сборка: AKB
Ширина: 88,8 мм
Высота: 47,6 мм
Толщина: 15,3 мм

Автомобиль:
Honda
RDX

Контроль качества:
Сырье поступает от обычных поставщиков с тестовыми отчетами. Все материалы должны быть предварительно проверены, и только после подтверждения качества они поступают на склад. Сырье для тормозной накладки, например, смола, импортируется.
Для каждого процесса есть инструкции по эксплуатации, которые работники должны строго выполнять.
Толеранс размеров тормозных колодок соответствует стандартам OE, FMSI и т.д., которые являются международными взаимозаменяемыми размерами.

Есть профессиональная команда по контролю качества, которая проверяет товары начиная от сырья, продукции в процессе производства, готовой продукции до упакованной продукции строго в соответствии с национальным стандартом GB5763-2008.

У нас есть испытательный центр, оснащенный современными испытательными машинами отечественного и зарубежного производства, например, машиной Link. Мы регулярно проводим в нашем лаборатории тесты коэффициента трения, тесты на износ, тесты на срезание и т.д., чтобы гарантировать, что качество наших продуктов соответствует национальному стандарту GB5763-2008.

Совершенные оборудование:

Вакуумный смеситель BT, импортный из Кореи, для обеспечения равномерной смешивания сырья.

Импортный изотермический горячий пресс для обеспечения одинаковой толщины, твердости и плотности каждой детали тормозной накладки.

Трёхфункциональная шлифовальная машина BT, импортная из Кореи, для обеспечения одинаковой толщины, параллельности и плоскости, чтобы тормозные колодки хорошо сочетались с барабанными тормозами и обеспечивалась лучшая тормозная характеристика.

В процессе обработки тормозных колодок внешнюю дугу, ширину, степень симметрии, перпендикулярность и т.д. можно проверить с помощью специального оборудования.

Производственная мощность:

Для тормозных колодок наш годовой выпуск составляет 1,5 млн наборов.

Команда исследований и разработок:

Сотрудничество с Тsinghua University для исследования и разработки новых материалов.

Более 100 формул

Процесс производства тормозных колодок:

Полировка и очистка тормозной пластины - нанесение клея - горячее прессование - термическая обработка - фрезерование пазов - шлифование - фаска - полировка и очистка - распыление - заклепка - распыление покрытия - упаковка в стрейч-пленку - упаковка