Маленькая мини-цементная растворная инъекционная смесь

? ?Группа насосов для цементирования BW серии с одним цилиндром - это горизонтальный однокамерный возвратно-поступательный одностороннего действия поршневой насос, имеющий два вида: BW50-3 и BW60-8. Он предназначен в основном для работ по цементированию на дорожных, мостовых, плотинных, оборонных, горнодобывающих и других строительных объектах. Также может использоваться для внедрения раствора в конструкции предварительно напряженных элементов; для транспортировки угольной суспензии на тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки строительной смеси на строительных объектах. В химической промышленности используется для транспортировки сырья в виде суспензии (пасты, покрытий), магнитных материалов и других сред. Он применяется для ремонта, восстановления и технического обслуживания песчаных земель, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т. д. Это усовершенствованная версия насоса WSB поршневого для цементирования, обладающая такими преимуществами, как компактная конструкция, хорошая герметичность, высокое давление, удобство замены поршня, простота сборки и обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер зерен не должен превышать 5 мм. Масса песка с размером зерен 1 мм и менее должна составлять более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т. д.) не должны быть в составе грунтовки. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков значение консистенции не менее 8 см, а консистенция составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Насосы серии BW однокамерные грунтовочные насосы состоят в основном из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха, механизма передачи с шкивом V-образного профиля (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой замкнутый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и поперечину, чтобы поршень совершал возвратно-поступательное движение. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает характеристиками низкого уровня шума, гибкости вращения, износостойкости и долговечности. Вместе с тем, он оснащен механизмом управления муфтой, что удобно для переключения мощности и обеспечивает стабильную и надежную передачу.

Насосная головка состоит главным образом из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, винтовой штанги, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т.д. Она имеет тип ?впуск снизу, выпуск сверху?. Поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягами для управления открытием и закрытием стальной шариковой муфты и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на поршневом седле, а гайка зажима M24×1,5 прижимается поршневым подушкой давления. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключами, что обеспечивает удобство монтажа, экономию времени и труда. На газовой камере установлен шлюзовый клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное давление с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток инжекционного цепи отключается через контрольную цепь, вследствие чего двигатель автоматически останавливается.