Машина для инъекционного цементирования. Цементирование инъекционным способом

Применение насоса

? ? ?Насосы для шпульдирования BW серии с одним цилиндром являются горизонтальными одноцилиндровыми возвратно-поступательными однодействующими поршневыми насосами. Они представлены двумя спецификациями: BW50-3 и BW60-8. Они используются преимущественно для шпульдировочных работ на дорожных, мостовых, плотинных, оборонительных, горнодобывающих и других строительных проектах. Также они могут быть использованы для внедрения раствора в расширяемые элементы в инженерных сооружениях с предварительным напряжением; для транспортировки угольной пылеватой суспензии на тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки раствора в строительстве. В химической промышленности они применяются для транспортировки сырья в виде суспензии (пасты, покрытия), магнитных материалов и других сред. Они также используются для обслуживания, ремонта и технического обслуживания песчаных земель, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автодорог и т.д. Этот насос является усовершенствованной версией поршневого шпульдировочного насоса WSB. Он обладает компактной конструкцией, хорошей герметичностью, высоким давлением, удобным заменой поршня, простотой монтажа и обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер частиц не должен превышать 5 мм. Качество песка с размером зерен 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т.д.) не должны быть смешаны в грунтовочной смеси. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков показатель текучести не менее 8 см, а консистенция составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочный насос однокамерного типа серии BW в основном состоит из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха и механизма привода с V-ременной передачей (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой закрытый корпус и смазывается методом разбрызгивания масла. Каждая из подвижных частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и траверсу для обеспечения возвратно-поступательного движения поршня. BW50-3 имеет шатун дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает характеристиками низкого уровня шума, гибкости вращения, износостойкости и долговечности. Вместе с тем, он оснащен механизмом управления муфтой, что удобно для переключения мощности и обеспечивает стабильную и надежную передачу.

Насосная головка состоит главным образом из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпинделя, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип с подачей снизу и выводом сверху, и поршень приводится в возвратно-поступательное движение тягой для управления открытием и закрытием стального шара и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на седле поршня, а гайка запирания M24×1,5 прижимается подушкой давления поршня. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключами, что удобно для монтажа, экономит время и силы. На газовой камере установлена заслонка, трубопровод и устройство манометра. Также имеется электроконтактное давление с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток инжекционного цепи отключается через контрольную цепь, благодаря чему двигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры