Машина для смешивания шпаклевки. Распыление цементно-щебеночного раствора

Применение насоса

? ? ?Насос для шпутирования BW серии с одним цилиндром представляет собой горизонтальный однокамерный поршневой насос с возвратно-поступательным движением и односторонним действием. Он имеет два вида: BW50-3 и BW60-8. Основное применение насоса - это шпутировочные работы на дорогах, мостах, плотинах, в оборонной промышленности, горнодобывающей отрасли и других строительных проектах. Также он может использоваться для внедрения раствора в проект по усилению предварительно напряженных конструкций; для транспортировки угольной суспензии в теплоэлектростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки раствора в строительстве. В химической промышленности он применяется для транспортировки сырья в виде суспензии (пасты, покрытия), магнитных материалов и других сред. Насос используется для ремонта и технического обслуживания песчаных земель, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т.д. Этот насос является усовершенствованной версией поршневого насоса WSB. Он имеет компактную конструкцию, хорошую герметичность, высокое давление, удобство замены поршня, простоту монтажа и обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер частиц не должен превышать 5 мм. Качество песка с размером зерен 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т. д.) не должны быть смешаны в грунтовочном растворе. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Для песка и твердых блоков значение консистенции не менее 8 см, а консистенция составляет 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочные насосы серии BW с одним цилиндром состоят главным образом из электродвигателя, редуктора, насосной головки, рамы, кожуха и механизма передачи с V-ременной передачей (см. рис. 1). Редуктор представляет собой закрытый корпус и смазывается методом разбрызгивания. Каждая часть движущихся механизмов, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и поперечную головку, заставляя поршень совершать возвратно-поступательное движение. BW50-3 имеет шатун с дизельным двигателем, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает такими характеристиками, как низкий уровень шума, гибкость вращения, износостойкость и долговечность. Вместе с тем, он оснащен механизмом управления муфтой, что обеспечивает удобство переключения мощности и стабильную, надежную передачу.

Насосная головка состоит главным образом из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпинделя, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип с подачей снизу и выводом сверху, и поршень приводится в возвратно-поступательное движение тяговой штангой для управления открытием и закрытием стальной шарика и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на поршневом седле, а гайка зажима M24×1,5 сжимается поршневым упорным прокладкой. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключом, что обеспечивает удобную установку, экономию времени и труда. На газовой камере установлен шлюзовый клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное манометрическое устройство с автоматическим управлением. При превышении давления в газовой камере номинального рабочего давления ток впускового цепи отключается через контрольный контур, вследствие чего двигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры