Шпаклевый насос

Применение насоса

? ? ?Насосы для цементирования серии BW одноцилиндровые – это горизонтальные одноцилиндровые возвратно-поступательные односторонне действующие поршневые насосы, имеющие два вида: BW50-3 и BW60-8. Они предназначены в основном для проведения работ по цементированию на строительных объектах дорог, мостов, плотин, оборонной промышленности, горнодобывающей отрасли и т.д.; также могут использоваться для нагнетания раствора строительной смеси в ходе проведения работ по созданию предварительно напряженных конструкций; для транспортировки угольной суспензии на тепловых электростанциях; для вертикальной и горизонтальной транспортировки строительной смеси на строительных объектах. В химической промышленности они применяются для транспортировки сырья в виде суспензий (пасты, покрытия), магнитных материалов и других сред. Они используются для ремонта и технического обслуживания песчаных территорий, доменных печей, цементных дорожных покрытий, автомобильных дорог и т.д. Являются усовершенствованными аналогами поршневого насоса WSB. Они характеризуются компактной конструкцией, хорошей герметичностью, высоким давлением, удобством замены поршня, простотой монтажа и технического обслуживания.

Грунтовочный насос может перекачивать раствор, песок должен быть просеян, а максимальный размер частиц не должен превышать 5 мм. Качество песка с размером зерен 1 мм и менее составляет более 60% от общего объема песка. Камни и другие посторонние предметы (например, гвозди, травы и т.д.) не должны быть смешаны в грунтовочной смеси. Раствор должен быть однородным, хорошо перемешанным. Песк и твердые блоки, показатель консистенции не менее 8 см, консистенция - 300 г.

Конструкция и принцип работы насоса

Грунтовочный насос одноцилиндровой серии BW в основном состоит из электродвигателя, коробки передач, насосной головки, рамы, кожуха, механизма привода с треугольной лентой (см. рис. 1). Коробка передач представляет собой замкнутый корпус и смазывается методом брызговой смазки. Каждая из движущихся частей, пара зацепленных шестерен, может передавать вращательное движение электродвигателя на коленчатый вал и толкать шатун и траверсу, чтобы поршень совершал возвратно-поступательное движение. BW50-3 имеет шатун для дизельного двигателя, BW60-5 - шатун подшипникового типа. Шатун подшипникового типа обладает характеристиками низкого уровня шума, гибкости вращения, износостойкости и долговечности. В то же время он оснащен механизмом управления муфтой, что удобно для переключения мощности и обеспечивает стабильную и надежную передачу.

Насосная головка состоит в основном из присоединительного фланца, цилиндрической втулки, поршня, тяги, шпильки, шаровой муфты, газовой камеры, манометра и т. д. Она имеет тип ?впуск снизу, выпуск сверху?. Поршень приводится в возвратно-поступательное движение тяговой штангой для управления открытием и закрытием стальной шарика и седла шаровой муфты с целью осуществления операций всасывания и нагнетания. Поршень установлен на поршневом седле, а гайка зажима M24×1,5 прижимается поршневым уплотнительным прокладкой. При износе поршня его можно демонтировать специальным ключами, что обеспечивает удобство монтажа, экономит время и силы. На газовой камере установлен шлюзовый клапан, трубопровод и манометрическое устройство. Также имеется электроконтактное манометрическое устройство с автоматическим управлением. Когда давление в газовой камере превышает номинальное рабочее давление, ток нагнетательного цепи отключается через цепь управления, вследствие чего электродвигатель автоматически останавливается.

Основные технические параметры