Главная > Продукты > HYDROMAX Гидравлический зубчатый насос > Hgp-33a-l1717l Гидравлический шестеренчатый насос Diesel Hydromax для машин
Hgp-33a-l1717l Гидравлический шестеренчатый насос Diesel Hydromax для машин
- qingdao
- T/T L/C Другие
- 15 days
Вам может понравиться
-
Hgp-1a-f5l Hydromax Гидравлический шестеренчатый насос дизельный Металлургия
-
Насос гидравлический зубчатый Oil Hydromax Gh1-10c-f-l 270 / 285 / 300 бар
-
Gh1-02c-f-l Литье / Стальной Гидравлический шестеренчатый насос Hydromax для экскаватора
-
Gh1-15c-f-l Сельскохозяйственное оборудование, промышленный гидравлический насос с шестеренчатым приводом Hydromax
-
Gh2-30c-f-l Гидравлический шестеренчатый насос Diesel Hydromax 800 - 4000 об/мин
-
Gh1-04c-f-r 7000 об/мин Гидравлический шестеренчатый насос Hydromax Литой / Стальной
Описание продукта
Свяжитесь с нами:
Мы - независимая гидравлическая компания, предлагающая совершенно новые гидравлические насосы, шестеренные насосы и лопастные насосы. У нас в наличии поршневые насосы Atos, Yuken, Uchida и Nachi. Чтобы обеспечить высочайшее качество при ремонте или восстановлении гидравлических насосов и двигателей, мы используем самые современные диагностические, сборочные и тестовые оборудование.Если у вас возникли какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте a675991295@163.com
Характеристики:
1. Эта серия шестеренных насосов и двигателей представлена в четырех размерах. Расход может достигать 108 л/мин, а максимальное давление - 250 бар. Они могут быть объединены различными способами. Они могут взаимодействовать с серией сборок шпинделей, фланцев и входов/выходов, соответствующих стандартам SAE/DIN/Европейским стандартам.
2. Корпус из высокопрочного алюминиевого сплава, стойкого к экструзии, а также передняя и задняя крышки, изготовленные методом литья под давлением с последующей чистовой обработкой, обеспечивают высокий объемный и механический коэффициент полезного действия, а также низкий уровень шума.
3. Герметизирующие уплотнения для масла, изготовленные из материала Viton, способны выдерживать работу при высоких температурах.
4. Особая конструкция подшипника без смазки позволяет работать под высоким давлением.
5. Прямой/Обратный/Прямой/Обратный.
6. Синхронный двигатель может быть объединен различными способами для достижения синхронного управления несколькими цилиндрами. Точность синхронизации составляет 95%, а 70% обычных распределительных клапанов является предпочтительным.