Bently Nevada 3500/42 módulo de monitoramento

Bently Nevada  3500/42  módulo de monitoramento

I. Vis?o Geral

O 3500/42 é o módulo de monitoramento de vibra??o da série Bently Nevada 3500, com foco na análise do estado de vibra??o 

de máquinas rotativas. Diferente do módulo 350/40 (que se concentra em parametros de deslocamento), o tipo de canal dele 

tem como núcleo os parametros de energia de vibra??o e avalia as falhas do equipamento por meio de sinais como acelera??o, velocidade

 e vibra??o absoluta. é adequado para máquinas sensíveis à vibra??o, como caixas de engrenagens, ventiladores e bombas.

Ii. Tipos de Canais Nucleares e Análise Técnica

1. Acelera??o

Objetivo do monitoramento: Medir a acelera??o de vibra??o de componentes mecanicos (unidade: g ou m/s2), refletindo 

características de vibra??o de alta frequência (como falha de mancal, impacto de engrenamento de dentes).

Tipo de sensor:

Aceler?metro Piezoelétrico (Piezoelectric accelerometer) usa o efeito piezoelétrico para converter a vibra??o mecanica 

em um sinal de carga, e a frequência de resposta pode atingir mais de 10kHz;

Sensor IEPE (Integrated Electronic Piezoelectric): Amplificador de carga embutido, sinal de tens?o de saída (como ±5V), forte 

capacidade de anti-interferência.

Princípio de medi??o:

O sensor converte o sinal de acelera??o em um sinal elétrico, que é filtrado pelo módulo 3500/42 (como 

filtro passa-alta para remover ruído de baixa frequência) e amplificado, e depois é outputado o valor de pico, valor eficaz ou 

forma de onda no domínio do tempo da acelera??o.

Parametros-chave:

Faixa de medi??o: 0-50g (personalizável para faixas mais altas)

Resposta em frequência: 1Hz a 10kHz (valor típico)

Cenários de aplica??o: Diagnóstico de falhas de alta frequência, como danos na corrente externa do mancal e na superfície dos dentes das engrenagens.

2. Velocidade

Objetivo do monitoramento: Medir a velocidade de vibra??o de componentes mecanicos (unidade: mm/s ou in/s), refletindo 

energia de vibra??o de média e baixa frequência (como desequilíbrio do rotor, afrouxamento mecanico).

Tipo de sensor:

Sensor de Velocidade Magnetoelétrico (Velocity Pickup) : Gera um sinal de tens?o proporcional à velocidade pela bobina 

cortando as linhas de campo magnético, com faixa de resposta em frequência de 10Hz a 1kHz.

Ou pode ser derivado da integra??o de sinais de acelera??o (com um circuito integrado embutido no módulo 3500/42 

).

Princípio de medi??o:

O sensor magnetoelétrico outputa diretamente o sinal de velocidade;

O sinal de acelera??o é integrado uma vez para obter a velocidade (integra??o no domínio do tempo ou no domínio da frequência 

), e o módulo pode eliminar o erro de deslocamento DC.

Parametros-chave:

Faixa de medi??o: 0-250mm/s (valor eficaz)

Padr?es industriais: Padr?es de avalia??o de vibra??o, como o ISO 10816, tomam o valor eficaz da velocidade como o 

parametro de referência;

Cenários de aplica??o: Análise de falhas de média e baixa frequência, como desequilíbrio do rotor do motor e afrouxamento da base.

3. Vibra??o Absoluta do Eixo

Objetivo do monitoramento: Medir a vibra??o absoluta do rotor em rela??o a um referencial fixo (unidade: μm ou 

mil), refletindo de forma abrangente o efeito superposto da vibra??o do rotor e da vibra??o da carca?a do mancal, o que é 

mais próximo do estado real de opera??o do que a vibra??o radial (vibra??o relativa).

Tipo de sensor:

Sensor combinado: Composto por um sensor de corrente parasita (para medir a vibra??o relativa do rotor) e um 

sensor de acelera??o (para medir a vibra??o absoluta da carca?a do mancal), a vibra??o absoluta é calculada 

através da fun??o de soma vetorial do módulo 3500/42.

Ou use diretamente um sensor de vibra??o absoluta n?o contato (como um vibrometro laser Doppler, que requer configura??o adicional 

).

Princípio de medi??o:

O sensor de corrente parasita adquire o sinal de deslocamento (vibra??o relativa) do rotor em rela??o ao mancal.

O sensor de acelera??o adquire o sinal de velocidade de vibra??o absoluta da carca?a do mancal e o converte em 

deslocamento por meio da integra??o.

O módulo calcula por meio da sincroniza??o de fase e sobrep?e os vetores dos dois para obter o deslocamento de vibra??o absoluta do eixo (valor pico a pico ou valor RMS).

Parametros-chave:

Faixa de medi??o: 0-500μm (valor pico a pico)

Precis?o de fase: Erro ≤5°, garantindo a precis?o da síntese vetorial;

Cenários de aplica??o: Avalia??o de vibra??o em estado completo de máquinas rotativas grandes, como turbinas a vapor e 

compressores, para evitar erros de monitoramento causados pela vibra??o da carca?a do mancal.

Iii. Características Técnicas do Módulo 3500/42

Fun??o de processamento de sinal:

é equipado com filtragem de múltiplas ordens (passa-baixa, passa-alta, passa-faixa), que pode filtrar sinais com base na faixa de frequência de falha 

(como as frequências características de falha do mancal BPFI, BPFO).

Suporta análise de espectro FFT, outputa diagramas de espectro de vibra??o e localiza a frequência principal de vibra??o (como

 as frequências de rota??o 1X, 2X).

Configura??o e Saída:

Cada módulo geralmente suporta de 4 a 8 canais e pode ser configurado independentemente como modos de acelera??o, velocidade ou 

vibra??o absoluta.

Sinal de saída: 4~20mA (valor de engenharia), ±10V (sinal original), compatível com sistemas PLC/DCS e analisadores portáteis de vibra??o.

Suporte para diagnóstico de falhas:

Calcule em tempo real os parametros característicos, como a velocidade de vibra??o (RMS) e a Curtose, para identificar falhas precoces;

Suporta análise de tendência, desenha curvas de amplitude-tempo de vibra??o por meio de dados históricos e prevê a tendência de deteriora??o 

do equipamento.

Iv. Precau??es para a Implementa??o do Projeto

Instala??o do sensor:

O sensor de acelera??o precisa ser rigidamente fixado (como por atra??o magnética ou instala??o com parafuso) para evitar 

ressonancia afetando a medi??o.

Ao medir a vibra??o absoluta, as posi??es de instala??o dos sensores de corrente parasita e de acelera??o devem ser 

próximas (≤50mm) para garantir a consistência de fase.

Configura??o de parametros:

O canal de acelera??o precisa ter uma frequência de filtragem passa-alta adequada configurada (como 10Hz, para filtrar o tremor mecanico de baixa frequência).

O canal de vibra??o absoluta precisa calibrar a diferen?a de fase entre o sinal de corrente parasita e o sinal de acelera??o

 (geralmente ajustado por meio de testes de equilíbrio dinamico in loco).

Referência padr?o:

A avalia??o de vibra??o se baseia em especifica??es como o ISO 10816 (velocidade) e o API 670 (Requisitos para sistemas de prote??o mecanica)

 e o limite de alarme/parada é definido.

O módulo 3500/42 fornece uma solu??o completa, desde o alerta precoce de falhas até a avalia??o do estado, para máquinas rotativas

 por meio do monitoramento multidimensional de parametros de vibra??o, especialmente tendo vantagens irreplaceáveis no diagnóstico de falhas de alta frequência e na análise de vibra??o absoluta. Em aplica??es práticas, é necessário selecionar racionalmente o tipo de canal e a configura??o do sensor em combina??o com o tipo de equipamento e o mecanismo de falha para

 alcan?ar monitoramento e prote??o precisos.