Resfriador de ar de 200W com corpo em ABS, mecanico

mini air cooler silvercrest custo

Resfriamento por sistema de circula??o de aspers?o de bomba d'água. Balan?o automático esquerda-direita, ajuste manual da dire??o da asa para cima e para baixo.

Introdu??o

O resfriador de ar, também conhecido como cooler, utiliza o ar como fluido refrigerante. Pode ser usado como resfriador ou como condensador. O resfriador de ar é composto principalmente por feixes de tubos, suportes e ventiladores. O fluido quente flui dentro dos tubos e o ar sopra sobre o feixe de tubos externo. Devido à grande quantidade de ventila??o necessária para a troca de calor e à baixa press?o do ar, s?o mais utilizados ventiladores axiais (veja máquinas de transporte de fluidos). O tipo e o material do feixe de tubos do resfriador de ar têm grande influência no desempenho do resfriador de ar. Como o coeficiente de transferência de calor do lado do ar é muito pequeno, costumam-se adicionar aletas aos tubos para aumentar a área de transferência de calor e a turbulência do fluido e reduzir a resistência térmica. A maioria dos resfriadores de ar utiliza aletas radiais. Nos resfriadores de ar, geralmente s?o usados tubos lisos com diametro externo de 25 mm, tubos com aletas baixas com altura de aleta de 12,5 mm e tubos com aletas altas com altura de aleta de 16 mm. As aletas s?o geralmente feitas de um material com alta condutividade térmica (mais comumente alumínio) e s?o enroladas ou embutidas em um tubo liso. Para melhorar o efeito de transferência de calor do resfriador de ar, pode-se pulverizar água no ar de entrada para umidificá-lo. Isso n?o apenas reduz a temperatura do ar, mas também aumenta o coeficiente de transferência de calor. O uso do resfriador de ar pode economizar muita água industrial, reduzir a polui??o ambiental e diminuir os custos de constru??o. Especialmente em áreas com escassez de água, substituir o resfriamento a água pelo resfriamento a ar pode aliviar a contradi??o da escassez de água.

Estrutura

O resfriador de ar de alta qualidade é composto principalmente por três partes: feixe de tubos, ventilador e estrutura (Figura 1). O feixe de tubos inclui um tubo de transferência de calor, uma caixa de tubos, uma viga lateral e uma viga. Pode ser disposto em três formas básicas: horizontal, vertical e inclinado no topo (em forma de herringbone) (Figura 2). Dentre elas, a disposi??o horizontal tem área de transferência de calor grande, distribui??o de ar uniforme e bom efeito de transferência de calor; Quando disposto em inclina??o no topo, o ventilador é instalado no espa?o central da forma??o em herringbone, o que ocupa uma área pequena e tem estrutura compacta. Para contrariar o efeito do baixo coeficiente de transferência de calor do lado do ar, geralmente s?o usados tubos com aletas na parede externa de tubos lisos. O tubo com aletas como tubo de transferência de calor pode expandir a área de transferência de calor. Os tubos com aletas s?o dispostos em camadas e suas extremidades s?o conectadas à caixa de tubos por soldagem ou expans?o. Geralmente, há de 3 a 8 fileiras de tubos. O tamanho da série do feixe de tubos pode chegar a 12 metros. O diametro externo do tubo liso é frequentemente de 25 mm e 38 mm, a altura da aleta é geralmente de 12 a 15 mm e a largura do feixe de tubos é de 100 a 3000 mm. O tubo com aletas é o elemento central do resfriador de ar, e sua forma e material afetam diretamente o desempenho do equipamento. Os tubos podem ser feitos de a?o carbono, cobre, alumínio e a?o inoxidável; O material das aletas é determinado de acordo com o ambiente de uso e o processo de fabrica??o, sendo usado principalmente alumínio industrial puro. Em casos em que os requisitos de preven??o de corros?o s?o muito altos ou em condi??es de processo de fabrica??o especial, também se usa cobre ou a?o inoxidável. As aletas podem ser dispostas horizontalmente ou longitudinalmente. As formas básicas de tubos com aletas (Figura 3) s?o: do tipo envoltório, do tipo embutido, do tipo laminado, do tipo com casquilho, do tipo soldado, do tipo tubo elíptico, do tipo turbulento (incluindo do tipo raio, do tipo ranhura e do tipo ondulado, etc.). A estrutura da caixa de tubos inclui principalmente o tipo flange, o tipo bloco de tubos e o tipo coletor (Figura 4). Geralmente, o primeiro é usado para press?es médias e baixas, e os dois últimos s?o usados para press?es altas. Para se adaptar à expans?o térmica do feixe de tubos, uma extremidade da caixa de tubos n?o é fixa, permitindo deslocamento ao longo do comprimento do tubo. O ventilador geralmente adota o ventilador axial.

Modo de ventila??o

Existem dois modos de ventila??o: sopro e suc??o. ① Tipo sopro: o ar primeiro passa pelo ventilador e depois entra no feixe. ② Tipo suc??o: o ar primeiro passa pelo feixe de tubos e depois entra no ventilador. O custo de opera??o do primeiro é mais econ?mico, a turbulência gerada é benéfica para a transferência de calor e é mais usado. A distribui??o do fluxo de ar do segundo é uniforme, é favorável para o controle preciso da temperatura, tem baixo ruído e é a dire??o de desenvolvimento. A temperatura de saída do fluido quente é controlada principalmente ajustando o volume de ar que passa pelo feixe de tubos, ou seja, ajustando o angulo de inclina??o da lamina, a velocidade do ventilador e o grau de abertura da persiana. Para o fluido que é fácil de condensar e congelar no inverno, pode-se usar circula??o de ar quente ou aquecimento a vapor para ajustar a temperatura de saída do fluido.

Forma básica

As formas básicas de tubos com aletas para resfriadores de ar s?o: do tipo casquilho, do tipo enrolado, do tipo laminado, do tipo soldado, do tipo tubo elíptico, do tipo embutido, do tipo turbulento, do tipo resfriador de ar com raios, do tipo com ranhura e do tipo ondulado. A estrutura da caixa de tubos do resfriador de ar inclui principalmente o tipo flange, o tipo bloco de tubos e o tipo coletor. O tipo flange é geralmente usado para press?es médias e baixas, e os tipos embutido e coletor s?o usados para press?es altas.

Aplica??o

O resfriador de ar (eólico) é usado principalmente em máquinas autopropulsadas (escavadeiras, carregadeiras, empilhadeiras, guindastes, colheitadeiras combinadas, máquinas de constru??o de estradas, máquinas de constru??o, etc.), com resfriamento for?ado a ar para resfriar o fluido de trabalho até a temperatura desejada.

Limpeza

A maioria da água de resfriamento contém íons de cálcio, magnésio e carbonatos ácidos. Quando a água de resfriamento flui sobre a superfície metálica, s?o formados carbonatos. Além disso, o oxigênio dissolvido na água de resfriamento causa corros?o do metal, formando ferrugem. Devido à forma??o de incrusta??es de ferrugem, o efeito de transferência de calor do condensador diminui. Em casos graves, a água de resfriamento tem que ser pulverizada fora da carca?a, e os tubos podem ser bloqueados quando a incrusta??o é grave, de modo que o efeito de troca de calor perde a eficácia. Os dados de pesquisa mostram que os depósitos de incrusta??es têm grande impacto na perda de transporte de calor, e o aumento dos depósitos leva ao aumento dos custos de energia. Mesmo uma camada muito fina de incrusta??o pode aumentar o custo de opera??o da parte incrustada do equipamento em mais de 40%. Manter os canais de resfriamento livres de depósitos minerais pode melhorar a eficiência, economizar energia, prolongar a vida útil do equipamento e economizar tempo e custos de produ??o.

Métodos tradicionais de limpeza, como o método mecanico (raspar, escovar) e a água sob alta press?o, a limpeza química (ácido) apresentam muitos problemas no equipamento durante a limpeza, como: n?o conseguem remover completamente as incrusta??es e outros sedimentos, a corros?o ácida forma furos no equipamento, o ácido residual causa corros?o secundária do material ou corros?o sob as incrusta??es, o que eventualmente leva à substitui??o do equipamento. Além disso, o líquido de limpeza é tóxico e é necessário gastar muito dinheiro para o tratamento de águas residuais.