Rafra?chisseur d'air de 200W, corps en ABS, mécanique

mini air cooler silvercrest co?t

Refroidissement par système de cycle d'arrosage à pompe à eau. Balayage automatique gauche-droite, réglage manuel de la direction de l'aile haut-bas.

Présentation

Le refroidisseur d'air, appelé également refroidisseur d'air, utilise l'air comme fluide de refroidissement. Il peut être utilisé comme refroidisseur ou comme condenseur. Le refroidisseur d'air est principalement composé de faisceaux de tubes, de supports et de ventilateurs. Le fluide chaud circule à l'intérieur des tubes, et l'air souffle à l'extérieur du faisceau de tubes. étant donné que la quantité de ventilation nécessaire pour l'échange de chaleur est importante et que la pression de l'air n'est pas élevée, des ventilateurs à hélice axiale sont généralement utilisés (voir machines de transport de fluides). Le type et le matériau du faisceau de tubes du refroidisseur d'air ont une grande influence sur les performances du refroidisseur d'air. étant donné que le coefficient de transfert de chaleur du c?té air est très faible, des ailettes sont souvent ajoutées aux tubes pour augmenter la surface de transfert de chaleur et la turbulence du fluide et réduire la résistance thermique. La plupart des refroidisseurs d'air utilisent des ailettes radiales. Les tubes lisses de diamètre extérieur 25mm, les tubes à ailettes basses de hauteur d'ailette 12.5mm et les tubes à ailettes hautes de hauteur d'ailette 16mm sont généralement utilisés dans le refroidisseur d'air. Les ailettes sont généralement faites d'un matériau à haute conductivité thermique (le plus souvent de l'aluminium) et sont enroulées ou insérées dans un tube lisse. Pour améliorer l'effet de transfert de chaleur du refroidisseur d'air, de l'eau peut être pulvérisée dans l'air d'entrée pour l'humidifier. Cela réduit non seulement la température de l'air, mais augmente également le coefficient de transfert de chaleur. L'utilisation d'un refroidisseur d'air peut économiser beaucoup d'eau industrielle, réduire la pollution de l'environnement et réduire les co?ts de construction. En particulier dans les régions où l'eau est rare, le remplacement du refroidissement par eau par le refroidissement par air peut atténuer la contradiction du manque d'eau.

Structure

Le refroidisseur d'air de haute qualité est principalement composé de trois parties : le faisceau de tubes, le ventilateur et le cadre (Figure 1). Le faisceau de tubes comprend un tube de transfert de chaleur, une bo?te à tubes, une poutre latérale et une poutre. Il peut être disposé selon trois formes de base : horizontale, verticale et inclinée en haut (en chevron) (Figure 2). Parmi elles, l'arrangement horizontal a une grande surface de transfert de chaleur, une distribution d'air uniforme et un bon effet de transfert de chaleur ; Lorsque l'arrangement en haut incliné est utilisé, le ventilateur est installé dans l'espace central du chevron, ce qui occupe peu de place et a une structure compacte. Pour compenser l'effet du faible coefficient de transfert de chaleur du c?té air, des tubes avec des ailettes sur la paroi extérieure des tubes lisses sont généralement utilisés. Le tube à ailettes comme tube de transfert de chaleur peut augmenter la surface de transfert de chaleur. Les tubes à ailettes sont disposés en couches et leurs extrémités sont connectées à la bo?te à tubes par soudage ou expansion. Généralement, il y a 3 à 8 rangées de tubes. La taille en série du faisceau de tubes peut atteindre 12 mètres. Le diamètre extérieur du tube lisse est souvent de 25 mm et 38 mm, la hauteur des ailettes est généralement de 12 à 15 mm, et la largeur du faisceau de tubes est de 100 à 3000 mm. Le tube à ailettes est l'élément central du refroidisseur d'air, et sa forme et son matériau affectent directement les performances de l'équipement. Les tubes peuvent être fabriqués en acier au carbone, en cuivre, en aluminium et en acier inoxydable ; Le matériau des ailettes est déterminé en fonction de l'environnement d'utilisation et du procédé de fabrication, la plupart du temps avec de l'aluminium pur industriel, dans les cas où les exigences en matière de protection contre la corrosion sont très élevées ou dans des conditions de procédé de fabrication spéciales, du cuivre ou de l'acier inoxydable sont également utilisés. Les ailettes peuvent être disposées horizontalement ou longitudinalement. Les formes de base des tubes à ailettes (Figure 3) sont les suivantes : emmanchée, enroulée, laminée, soudée, tube elliptique, insérée, à turbulence, refroidisseur d'air en rayons, forme fendue, forme ondulée. La structure de la bo?te à tubes du refroidisseur d'air comprend principalement le type à bride, le type bloc de tubes et le type collecteur (Figure 4). Généralement, le premier est utilisé pour les pressions moyennes et basses, et les deux derniers sont utilisés pour les pressions élevées. Pour adapter à la dilatation thermique du faisceau de tubes, une extrémité de la bo?te à tubes n'est pas fixée, permettant un déplacement le long de la longueur du tube. Le ventilateur utilise généralement un ventilateur à hélice axiale.

Mode de ventilation

Il existe deux modes de ventilation : soufflage et aspiration. ① Mode de soufflage : l'air circule d'abord à travers le ventilateur puis dans le faisceau. ② Mode d'aspiration : l'air circule d'abord à travers le faisceau de tubes puis dans le ventilateur. Le co?t d'exploitation du premier est plus économique, la turbulence générée est favorable au transfert de chaleur, et il est plus utilisé. La distribution d'air du second est uniforme, ce qui est favorable au contr?le précis de la température, le bruit est faible, et c'est la direction de développement. La température de sortie du fluide chaud est principalement contr?lée en ajustant le débit d'air à travers le faisceau de tubes, c'est-à-dire en ajustant l'angle d'inclinaison des pales, la vitesse du ventilateur et le degré d'ouverture des volets. Pour les fluides qui sont susceptibles de condenser et de geler en hiver, une circulation d'air chaud ou un chauffage à la vapeur peut être utilisé pour ajuster la température de sortie du fluide.

Forme de base

Les formes de base des tubes à ailettes pour refroidisseur d'air sont les suivantes : emmanchée, enroulée, laminée, soudée, tube elliptique, insérée, à turbulence, refroidisseur d'air en rayons, forme fendue, forme ondulée. La structure de la bo?te à tubes du refroidisseur d'air comprend principalement le type à bride, le type bloc de tubes et le type collecteur. Le type à bride est généralement utilisé pour les pressions moyennes et basses, et les types bouchon et collecteur sont utilisés pour les pressions élevées.

Application

Le refroidisseur d'air (ventilateur) est principalement utilisé pour les machines de déplacement (pelle excavatrice, chargeuse, chariot élévateur, grue, moissonneuse-batteuse, machines de construction routière, machines de construction, etc.), pour refroidir le milieu de travail par refroidissement forcé à l'air jusqu'à la température requise.

Nettoyage

La plupart de l'eau de refroidissement contient des ions calcium, magnésium et des carbonates acides. Lorsque l'eau de refroidissement circule sur la surface métallique, des carbonates se forment. En outre, l'oxygène dissous dans l'eau de refroidissement provoque la corrosion du métal, formant de la rouille. En raison de la formation de tartre, l'effet de transfert de chaleur du condenseur diminue. Dans les cas graves, l'eau de refroidissement doit être pulvérisée à l'extérieur de la coque, et les tubes peuvent être bloqués lorsque le tartre est important, de sorte que l'effet d'échange de chaleur perd son efficacité. Les données de recherche montrent que les dép?ts de tartre ont un grand impact sur la perte de transport de chaleur, et l'augmentation des dép?ts entra?ne une augmentation des co?ts énergétiques. Même une très fine couche de tartre peut augmenter le co?t d'exploitation de la partie du tartre de l'équipement de plus de 40%. Garder les canaux de refroidissement exempts de dép?ts minéraux peut améliorer l'efficacité, économiser l'énergie, prolonger la durée de vie de l'équipement et économiser le temps et le co?t de production.

Les méthodes traditionnelles de nettoyage telles que la méthode mécanique (rasage, brossage) et l'eau sous haute pression, le nettoyage chimique (acide) posent de nombreux problèmes dans l'équipement lors du nettoyage, par exemple : il est impossible d'éliminer complètement le tartre et autres sédiments, la corrosion acide forme des trous dans l'équipement, l'acide résiduel provoque une corrosion secondaire du matériau ou une corrosion sous le tartre, ce qui entra?ne finalement le remplacement de l'équipement. En outre, les eaux de lavage résiduelles sont toxiques, et beaucoup d'argent est nécessaire pour le traitement des eaux usées.