Bently Nevada 3500/33-01-01 – Moniteur de vitesse/accélération double pour la protection des machines critiques

Le 3500/33-01-01 est un moniteur de vitesse/accélération à deux canaux con?u pour le système de protection des machines Bently Nevada 3500. Il mesure en continu la vitesse de l'arbre et/ou l'accélération du carter, génère des alarmes en cas de dépassement des limites et transmet les données clés sur l'état à la console — généralement utilisé sur les turbines, les compresseurs, les ventilateurs et les grosses pompes.    Vous pourriez remarquer qu'il est parfois mal étiqueté comme un ? module relais ? ; pour être précis, le 3500/33 ne comprend pas de relais — les relais d'alarme sont gérés par des modules séparés dans la console 3500.

D'après mon expérience, les usines choisissent le 3500/33-01-01 lorsqu'elles ont besoin d'une surveillance fiable de la vitesse et de l'accélération dans un seul module avec une intégration parfaite au reste du système 3500. Il est généralement associé à des sondes de proximité ou des capteurs magnétiques pour la vitesse, et à des accéléromètres industriels pour la vibration du carter, offrant des seuils d'alerte/danger par canal et des sorties tamponnées pour le diagnostic.

• Deux canaux indépendants (vitesse/accélération) – Surveillez deux mesures simultanément avec des seuils d'alerte et de danger séparés.

• Compatibilité flexible des capteurs – Fonctionne avec des capteurs magnétiques ou des sondes de proximité pour la vitesse, et des accéléromètres industriels pour l'accélération (selon les options d'entrée/sortie configurées).

• Sorties tamponnées des transducteurs – Connexion rapide pour les collecteurs de données portables et la résolution de problèmes sans perturber le signal de processus.

• Sorties proportionnelles de 4 à 20 mA (lorsque l'option est activée) – Dans de nombreux cas, utilisées pour la tendance PLC/DCS ou comme un transfert facile vers les systèmes de processus.

• Intégration étroite avec la logique de la console 3500 – Vote d'alarme, événements et commande des relais via des modules relais dédiés (par exemple, 3500/32M ou 3500/34 pour les stratégies TMR).

• Carte rempla?able sur le terrain + entrées/sorties arrière – échange du module avant sans perturber le cablage sur le terrain des entrées/sorties arrière, ce que les équipes de maintenance apprécient vraiment lors des arrêts de maintenance.

• Configuration via le logiciel 3500 – Configuration claire des facteurs d'échelle, du filtrage et des seuils ; semble être simple pour la plupart des techniciens d'instruments.

Ce modèle est généralement déployé sur :

• Turbines à vapeur et à gaz – Surveillance de la vitesse et alarmes d'accélération du carter lors du démarrage et des changements de charge.

• Compresseurs centrifuges – Suivi de la vitesse avec surveillance de l'accélération pour détecter les problèmes induits par la fondation ou les canalisations.

• Gros ventilateurs et soufflantes – Détection des zones de résonance et du début de vibrations à haute vitesse.

• Pompes critiques – Surveillance des pics d'accélération induits par la cavitation et des anomalies de vitesse.

Un responsable de maintenance d'une raffinerie m'a dit qu'ils ont mis à niveau vers le 3500/33-01-01 pour ajouter des alarmes basées sur l'accélération sur un ventilateur d'air de combustion. Dans de nombreux cas, cet avertissement précoce leur a donné quelques minutes supplémentaires pour éviter une panne forcée.

• Fiabilité dans des environnements difficiles – Plateforme 3500 éprouvée ; semble être la solution de prédilection dans de nombreuses usines pour une protection continue.

• Compatibilité du système – S'intègre dans les consoles 3500 existantes ; les données sont partagées avec le DCS/PLC via la passerelle de la console sans convertisseurs supplémentaires.

• Contr?le des co?ts sur la durée de vie – Réutilisation des sondes et du cablage existants dans la plupart des cas ; stratégie de pièces de rechange simplifiée au sein de la famille 3500.

• Architecture évolutive – Associé aux modules relais 3500/32M ou 3500/34 pour la logique de déclenchement ; ajoutez plus de cartes de surveillance au fur et à mesure que les actifs augmentent.

• Support et documentation – Outils de configuration clairs et connaissances de terrain largement disponibles réduisent le temps de mise en service.

• Normes des armoires – Installez la console 3500 dans une armoire propre et ventilée ; autorisez l'accès avant pour les modules et l'accès arrière pour les terminaisons d'entrée/sortie.

• Pratiques de cablage – Utilisez des cables blindés pour les cables des capteurs ; mettez les blindages à la terre à une extrémité ; routez-les séparément des lignes haute tension.

• Alimentation et mise à la terre – Une alimentation CC stable à la console et une mise à la terre à faible impédance améliorent les performances en matière de bruit, en particulier sur les entrées d'accéléromètre.

• Vérifications de configuration – Vérifiez les facteurs d'échelle, le filtrage et les seuils d'alarme par rapport aux plages de fonctionnement de la machine ; révisez les profils de vitesse de démarrage/arrêt.

• Entretien régulier – Vérifiez périodiquement le biais/état des capteurs, nettoyez les bornes et sauvegardez les fichiers de configuration ; assurez-vous que le microprogramme du module est conforme aux directives de révision de la console.

• Stratégie de pièces de rechange – Garder un 3500/33-01-01 et son module d'entrée/sortie correspondant en réserve est, dans la plupart des cas, suffisant pour les sites multi-lignes.

• La conformité comprend généralement la norme CE et UL/cUL ; de nombreuses configurations répondent à la directive RoHS.

• Les approbations pour les zones dangereuses (telles que ATEX/IECEx Zone 2) sont courantes pour la plateforme 3500, selon les options de construction exactes.

• La garantie standard du fabricant s'applique (généralement un an) ; un service étendu et un support de calibration sont disponibles.

Remarque : Le 3500/33-01-01 est un moniteur de vitesse/accélération double. Si vous avez spécifiquement besoin de sorties relais, envisagez d'ajouter un module relais 3500/32M ou 3500/34 dans la console.