Высоковольтный кабель для электрического транспортного средства - носитель энергопередачи

Высоковольтный кабель также называется высоковольтным проводом. По сравнению с высоковольтным проводным жгутом, проводной жгут представляет собой комбинацию высоковольтных соединительных продуктов и может быть напрямую применен к автомобильному оборудованию. Среди них, высоковольтный проводной жгут является носителем мощности выхода электрического автомобиля и ключевым компонентом, влияющим на производительность и безопасность всего автомобиля. Чтобы избежать случайного касания и короткого замыкания, проводной жгут новых энергетических автомобилей должен быть изолирован, а внутреннее ядро проводного жгута в основном изготовлено из медного провода, потому что медь имеет низкое сопротивление и высокую пластичность.

Автомобильный высоковольтный проводной жгут является мостом для связи между компонентами управления автомобиля, блоками управления и исполнительными блоками. Он является носителем автомобильной энергии и различных сигнальных передач, и это нервная система автомобиля.

Среди них, напряжение высоковольтного кабеля новых энергетических автомобилей выше, и риск травмы человека при случайном касании также высок. Чтобы предотвратить утечку напряжения, высоковольтный проводной жгут должен быть разработан с большей изоляцией. Внутри автомобиля обычно приклеиваются наклейки с различными символами, и используются ярко-оранжевые изоляционные материалы для предупреждения о опасности.

Ток компонентов высоковольтной системы обычно составляет 250А, а у некоторых мощных двигателей ток еще выше. Как правило, чем больше ток, тем больше тепла выделяется, что также означает, что высоковольтный проводной жгут имеет требования к термостойкости. Конвенционный высоковольтный проводной жгут имеет термостойкость от -40℃ до 150℃.

Внутри автомобиля воздействуют электромагнитные помехи от высокого напряжения и большого тока. Электрические компоненты будут создавать множество электромагнитных помех. Вся высоковольтная система автомобиля должна быть покрыта экранирующим слоем. Высоковольтный проводной жгут обычно проектируется с экранирующей конструкцией, а затем подключается к корпусу контроллера аккумулятора и двигателя с помощью клеммного соединения, такого как разъем, а затем подключается к массе кузова.