Долговоз LPLC100T, Цена долговоза-тележки для перевозки балок и ферм моста, предназначенного для строительства высокоскоростных железных дорог

В настоящее время в процессе строительства дорог и мостов, поскольку производство и проектирование мостов невозможно осуществить в одном месте, между монтажом моста и площадкой для изготовления предварительно напряженных балок существует определенное расстояние. Транспортировка мостовых конструкций является одной из основных проблем, которые необходимо решить строительными организациями.

Наиболее часто используемые в настоящее время способы транспортировки - это моторный рельсовый плоскогруз для транспортировки балок и транспортёр для балок железобетонных коробчатых, однако эти два способа транспортировки не могут полностью удовлетворить фактические потребности транспортировки балок.

Предварительно напряженные балки автодорог имеют большой вес и объем, обычно от 80 до 200 тонн.

Хотя центр тяжести электроприводного рельсового плоскогруза для транспортировки балок низкий, работа относительно стабильна и процесс монтажа балок можно завершить одновременно с подачей балок, но на всем протяжении маршрута необходимо прокладывать рельсы и линии электропередачи. Для транспортировки мостовых конструкций на большие расстояния (более 1 км) стоимость прокладки рельсов слишком высока.

В то время как транспортёр для балок железобетонных коробчатых может удовлетворить потребности в транспортировке балок на большие расстояния, но не может завершить процесс подачи балок. После того, как транспортёр для балок железобетонных коробчатых доставит балки на место монтажа моста, необходимо добавить пару портальных башен для перемещения балок, а затем с портальной башни для перемещения балок на электроприводной рельсовый плоскогруз можно подавать балки.

Грузоподъемность транспортёров для балок железобетонных коробчатых на рынке составляет около 100 тонн, что совершенно не удовлетворяет потребности. Разработанный и изготовленный нашей компанией крупнотоннажный шинный транспортёр для балок железобетонных коробчатых может решить проблему безопасной транспортировки предварительно напряженных конструкций на большие расстояния и с большим грузоподъемностью, а также может завершить процесс подачи балок поэтапно.