HAWKER IFP66/182/295 Тракторный литий-ионный аккумулятор 51.2В 230Ач

HAWKER IFP66/182/295 Тракторный литий-ионный аккумулятор 51.2В 230Ач

ВЫ НАХОДИТЕСЬ ЗДЕСЬ: ГЛАВНАЯ/ОБОРУДОВАНИЕ/ЛИТИЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ: ПОЛНЫЙ ГИД [ПЛЮСЫ,МИНУСЫ,СТОИМОСТЬ]

Литевые аккумуляторы для грузовиков: полный гид [плюсы,минусы,стоимость]

ОБНОВЛЕНО 29 АПРЕЛЯ 2024 ГОДА

Литевые аккумуляторы для грузовиков: полный гид [плюсы,минусы,стоимость]

Интересно узнать о литиевых аккумуляторах для грузовиков?

Тогда вы находитесь в правильном месте.

Потому что в этой публикации мы рассмотрим все, что вам нужно знать о них!

Это включает:

Основные различия между литий-ионными и свинцово-кислотными батареями

Основные характеристики, преимущества и выгоды литий-ионных батарей

Что следует знать, прежде чем думать о переходе на литий-ионные батареи

Основные производители литий-ионных батарей для погрузчиков

Сколько стоят литий-ионные батареи для погрузчиков

И многое другое -

Давайте начнем!

Содержание

Стоит ли покупать литий-ионные батареи для погрузчиков?

Литий-ионные батареи для погрузчиков против свинцово-кислотных батарей

Преимущества литий-ионных батареек для погрузчиков

Недостатки литий-ионных батареек для погрузчиков

Как определить, подходит ли литий-ионная батарея

Как перевести погрузчики на литий-ионные батареи

Литий-ионные батареи для погрузчиков: все, что вам нужно знать

Часто задаваемые вопросы о литий-ионных батареях для погрузчиков

Заключение

HAWKER IFP66/182/295 Тракторная литий-ионная батарея 51.2В 230Ач

Стоит ли покупать литий-ионные батареи для погрузчиков?

Краткий ответ: если у вас средние или крупные предприятия, работающие в несколько смен, то литий-ионные аккумуляторы для погрузчиков могут быть очень хорошим выбором для вас.

Почему?

Потому что, хотя цены на литий-ионные аккумуляторы для погрузчиков в настоящее время выше, чем на свинцово-кислотные, в долгосрочной перспективе они обеспечивают значительную экономию средств.

Триколесный электропогрузчик Toyota 8FBE с установленным литий-ионным аккумулятором

Предприятия, работающие в несколько смен, обычно получают наибольшую выгоду от перехода на литий-ионные аккумуляторы для погрузчиков.

Возврат инвестиций от литий-ионных аккумуляторов для погрузчиков часто достигается в течение 36 месяцев.

В целом, литий-ионные аккумуляторы для погрузчиков на 40% более энергоэффективны, чем свинцово-кислотные, и на 88% более эффективны, чем дизельные.

Литий-ионные батареи рассчитаны на более длительный срок службы, что делает их хорошим выбором для операций, где замена батареи представляет собой неудобство.

Они также могут выдерживать чрезвычайно низкие температуры без отказа, что делает их идеальными для внешних применений.

Литий-ионные батареи против свинцово-кислотных батарей для погрузчиков

Существует два основных типа источников питания (батареи для погрузчиков) для электропогрузчиков: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Но какая фактическая разница между этими двумя технологиями?

Химия свинцово-кислотных батарей

Свинцово-кислотные батареи в течение длительного времени были наиболее распространенным типом батарей. Их технология восходит к середине XIX века. Также называемые "батареями с жидким электролитом", свинцово-кислотные батареи для погрузчиков относительно недорогие.

Иллюстрация компонентов свинцовокислотных батарей и их химии

Свинцовокислотные батареи для погрузчиков состоят из свинцовых пластин, погруженных в электролитный раствор (серная кислота + вода)

Свинцовокислотные батареи генерируют электричество посредством электрохимической реакции между свинцовыми пластинами и смесью 30 - 50% серной кислоты и дистиллированной воды (называемой "электролитным раствором").

Компоненты свинцовокислотных батарей включают:

Элементы

Шины

Пластины двуокиси свинца

Кабели

Электролит

Для производства электроэнергии происходит электрохимическая реакция между свинцовыми пластинами и электролитным раствором.

Электрические ионы течат из серной кислоты на отрицательную пластину, производя электроэнергию.

Зарядка свинцово-кислотных батарей

Зарядка свинцово-кислотных батарей занимает больше времени, чем зарядка литий-ионных батарей. Чаще всего это делается с помощью обычной зарядки, обычно после смены, с использованием низкого тока в течение примерно 8 - 10 часов до полной зарядки. После такой длительной зарядки следует период охлаждения в течение 6 - 8 часов перед повторным использованием батареи.

Человек подключает свинцово-кислотную батарею грузовичка Toyota reach truck к зарядному устройству

Свинцово-кислотные батареи требуют 6 - 8 часов для зарядки, а затем 8-часовой период "охлаждения"

Регулярное зарядное устройство обычно используется ночью и идеально подходит для односменной эксплуатации.

Это также означает, что свинцово-кислотные батареи обычно не подвергаются зарядке по возможности. Это может быстро повредить батарею, ускорить ее износ и уменьшить количество циклов ее работы.

В целом, свинцово-кислотные батареи для погрузчиков имеют более короткий срок службы: обычно от 3 до 5 лет (или от 1000 до 1500 циклов зарядки) при нормальной эксплуатации в течение 40 часов в неделю.

Химия литий-ионных батарей

Литий-ионные батареи стали более распространенными в потребительской электронике за последние несколько десятилетий. Теперь литий-ионная технология становится все более популярной в качестве приводной технологии для погрузчиков.

Литий-ионные батареи для погрузчиков состоят из следующего:

катод,

электролит (литий),

анод,

сепаратор и

2 токосъемника (положительный и отрицательный).

Для генерации электроэнергии в литий-ионных батареях происходят различные химические реакции. Самой популярной для погрузчиков является химия литий-фосфат железа.

Анод и катод хранят литий. При разряде литий-ионной батареи электролит перемещается от анода к катоду через сепаратор, перенося положительно заряженные ионы лития от анода к катоду.

При зарядке батареи электролитный жидкость перемещается от катода к аноду через сепаратор, перенося отрицательно заряженные ионы лития.

Литий-ионные батареи легко заряжаются посредством возможности зарядки по мере необходимости, так как они быстро заряжаются. Эта зарядка использует специализированный зарядный прибор с высоким током для быстрой зарядки батареи.

Зарядка по мере необходимости может быть выполнена по необходимости или в наиболее удобное время, что делает литий-ионные батареи более эффективными.

Если батарея погрузчика на литий-ионных элементах будет хорошо обслуживать, она прослужит от 2000 до 3000 циклов зарядки-разрядки или примерно от 7 до 10 лет при 300 рабочих днях в год.

Преимущества литий-ионных батарей для погрузчиков

Литий-ионные батареи могут повысить эффективность ваших операций.

Если условия для инвестиций благоприятны, есть свободное место для зарядки, а ваш бюджет позволяет, несколько ключевых факторов могут побудить вас принять это энергетическое решение.

Повышенная производительность

Литий-ионные батареи для погрузчиков заряжаются быстрее, чем свинцово-кислотные батареи. Кроме того, свинцово-кислотные батареи требуют отдыха перед повторным использованием.

Литий-ионная батарея может быть полностью заряжена менее чем за 2 часа и не требует периода охлаждения, в отличие от свинцово-кислотных батарей.

Литий-ионные батареи могут быть заряжены порциями в течение 15-30 минут, что называется зарядкой по возможности. Это позволяет заряжать батареи во время обеда, перерывов или в любое время, когда погрузчик простаивает несколько минут. Это обеспечивает возможность работы в несколько смен.

Погрузчик, мчавшийся по складу, перевозящий паллету бочек

Основной преимущество литий-ионных батарей для погрузчиков заключается в том, что они могут значительно увеличить время работы.

Кроме того, литий-ионные батареи могут работать дольше на одном заряде, чем свинцово-кислотные батареи.

По сравнению с линейной кривой разряда свинцово-кислотных батарей, кривая разряда литий-ионной батареи для погрузчиков гораздо более ровная. Это означает, что в широком диапазоне эксплуатации напряжение на клеммах батареи изменяется очень незначительно, что позволяет батарее сохранять большую часть своей емкости даже при практически полном разряде.

Она может быть использована до состояния заряда (SoC) ниже 80%, но не до нулевого. Когда SoC достигает нуля, в батарее может остаться заряд, а дальнейший разряд может повредить ее.

При использовании литий-ионных батарей ваша автопарк будет получать выгоду от меньшего простоя и повышенной производительности и пропускной способности.

Быстрый заряд

Зарядка аккумуляторов погрузчиков является важным фактором, который следует учитывать.

Вы можете дозарядить литий-ионные аккумуляторы погрузчиков во время перерывов длительностью 15-30 минут в течение дня (так называемая зарядка по возможности). Хотя и можно зарядить свинцово-кислотный аккумулятор по возможности, это сокращает срок службы аккумулятора.

HAWKER IFP66/182/295 Тракторный литий-ионный аккумулятор 51.2В 230Ач

HAWKER IFP66/182/295 Тракторный литий-ионный аккумулятор 51.2В 230Ач