FAW Танковоз для нефтепродуктов. Маленький автотранспорт для доставки топлива

Корпус резервуара изготовлен из углеродистой стали национального стандарта или нержавеющей стали по международным стандартам. Для его изготовления используется импортный автоматический аппарат для сварки по контуру под компьютерным контролем, обеспечивающий автоматическую сварку по контуру и двустороннее формование. Прочность формовки соответствует международным стандартам специальных автомобилей, а форма не требует вторичной обработки.

Корпус крупного резервуара с длинными трубами формируется за один проход на крупном протяжном листогибом. Стальные листы корпуса соединены продольной сваркой, прочность которой в два раза превышает прочность прежних кольцевых сварных швов, что делает конструкцию более безопасной и долговечной.

?

Передние и задние днища резервуара, а также сопутствующие детали вырезаются на ЧПУ подводной плазменной резкой. Передние и задние днища формируются на станке для формовки днищ, приобретая радиусную форму (чтобы уменьшить удар жидкости о днище), а на кромочный станке они подвергаются шлифовке, что повышает их прочность. Резервуар обладает отличными сварочными характеристиками: большой глубиной сварного шва, высокой прочностью и эстетичным внешним видом.

Антиволновая пластина внутри резервуара имеет гофрированную форму. Основной функцией антиволновой пластины является уменьшение колебаний и ударов жидкости внутри резервуара, а также повышение устойчивости движения.

?

После формирования корпуса цистерны проводится испытание на утечку высокого давления газа, благодаря чему корпус цистерны приобретает такие характеристики, как высокая прочность, стабильный центр тяжести, стабильность и безопасность транспортировки на автомобиле и т.д.;

Корпус цистерны автоматически сваряется газозащитной сваркой на сварочном оснастительном посту, что гарантирует первоначальное качество шва корпуса цистерны. Длина корпуса цистерны выполнена с использованием сварки цельной продольной балки типа, прочность цистерны высока;

?

После изготовления корпуса цистерны проводится процесс обстрела всей поверхности для устранения напряжений сварных швов и удаления ржавчины, тем самым повышается адгезия лака на цистерне. Беспылевый водно-центробежный окрашивающий аппарат. Эта установка соответствует европейским экологическим стандартам. Она строго защищена от пыли и не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Продукт имеет эффект одноразовой формовочной окраски и блестящий внешний вид.
В зависимости от назначения цистерный вагон может быть изготовлен из углеродистой стали, нержавеющей стали, с внутренней облицовкой ротационным литьем (облицовка полиэтиленом), полностью пластиковой цистерны, алюминиевого сплава и других материалов.