Главная > Продукты > Аксессуары для кранов. Поворотный подшипник > Скользящий подшипник с большим диаметром 131.50.4000 с наружным зацеплением для крана
Скользящий подшипник с большим диаметром 131.50.4000 с наружным зацеплением для крана
- T/T Кредитная карта
Вам может понравиться
-
013.50.2875 (62-MNR2850.87/53) Морской кран Кран для судна Трехрядный роликовый поворотный подшипник
-
Только внешние шестерни. Варианты шестерен и уплотнения типа NBR. Поворотный подшипник башенного крана POTAIN MDT 178
-
011.60.2500 крупный поворотный подшипник для судового кранa
-
Замена поворотного подшипника кранового для кранов 35 тонн KR35h-3
-
011.60.2500 внешние зубья поворотный подшипник
-
Кран SYM FO23B, поворотное подшипник QWA1250 45
Описание продукта
1. Тип: трехрядный цилиндрический роликовый
2. Диаметр внутренней посадочной поверхности: 3718 мм
3. Диаметр наружной посадочной поверхности: 4400 мм
4. Высота: 270 мм
5. Материал: 42CrMo
6. Точность: P0, P6, P5.
7. Корзина/держатель: нейлон или алюминий
8. Тип зубчатого колеса: внешний
Тип | ? Одностроковый четырехточечный контактный шарикоподшипник поворотного механизма ? Одностроковый перекрещивающийся цилиндрический роликоподшипник поворотного механизма ? Двухрядный шарикоподшипник поворотного механизма ? Двухрядный комбинированный ролико-шарикоподшипник поворотного механизма ? Трехрядный роликоподшипник поворотного механизма |
Тягающие элементы | Шар / Цилиндрический ролик |
Материал тягающих элементов | GCr5/GCr15SiMn/По заказанию |
Материал подшипника | 50Mn/42CrMo/42CrMo4V /По заказам |
Материал корпуса | Найлон/сталь/медь |
Конструкция | Конический штифт, монтажные отверстия, внутренний кольцо, штуцер для смазки, заглушка нагрузки, уплотнения, ролик, шарики-расстояние или разделители |
Внешний диаметр | 50-10000 мм |
Диаметр посадочного отверстия | 50-10000 мм |
Монтажное отверстие | Пропускное отверстие/Отверстие с резьбой |
Твердость дорожки качения | 55-62 HRC |
Внутренний и внешний кольцо твердость после термообработки | 229-269 HB/По заказам |
Тип шестерни | Без шестерни, внутренняя шестерня, внешняя шестерня. |
Украшающий смазочный материал | EP2 литиевая смазка |
Сертификат | ABS.BV,DNV,ISO9001,GL |
Область применения | Туррет для сталеразливочной ковши,Стеллажный кран,Ковшовый экскаватор,Система слежения солнечного гелиостата,Портовый кран, Кабельная машина, Башенный кран, Морская платформа,Колесо обозрения, Паллетирующий робот,Вращаясь металлургический печь,Машина для фасовки консервов,Транспортер ветряных лопастей,Щитовой бурильный тоннельный комбайн,Ручной трубопрессовочный станок,Экскаватор |
Бренд | HGB |
Место производства | Луoyang, Хэнань |
Гарантия | 12 месяцев |
Условия оплаты | Банковский перевод - наш первый выбор |
Детали упаковки | 1. Заполнение антикоррозионным маслом 2. Обмотка пластиковой пленкой 3. Обмотка крейтпэппером 4. Обмотка голубым шнуром 5. Укладка в деревянную коробку |
Детали подшипников
Стальной шар/Валок: углеродисто-хромистая сталь для подшипников GCr15SiMn или GCr15 для материала прокатки
Кольцо: включает цельное кольцо, сегментное кольцо и кольцо-разделитель. Мы используем сталь 20# или медь для цельных и сегментных колец, смолу PA 1010 или бронзу QA110-3-105 для колец-разделителей.
Уплотнения: используются NBR или Витон, редко войлок.
Одностроковый поперечно-роликовый поворотный подшипник
Он состоит из двух или трех колец. Он имеет компактную конструкцию, небольшой вес, высокую точность изготовления, малый монтажный зазор и высокие требования к точности установки. Ролики расположены поперечно в соотношении 1:1. Он может одновременно воспринимать осевую силу, переворачивающий момент и большую радиальную силу. Он широко применяется в подъемно-транспортных средствах, строительной технике
Трехстроковый роликовый поворотный подшипник
У него есть три опорных кольца, верхние и нижние дорожки качения и радиальные дорожки качения разделены, благодаря чему нагрузка на каждую строку роликов может быть определена точно. Он способен одновременно воспринимать различные нагрузки, является наибольшим из четырех структурных продуктов с большими осевыми и радиальными размерами и прочной конструкцией. Он особенно подходит для тяжелой техники, требующей большего диаметра, таких как ковшовые погрузчики-разгрузчики, колесные краны, морские краны, портовые краны, сталеразливочные платформы и крупногабаритные автомобильные краны большой грузоподъемности. Тяжелая техника и т.д.