Индийский нефтяной цистернный автомобиль Dongfeng с большой емкостью для перевозки сырой нефти

Корпус резервуара изготовлен из углеродистой стали или нержавеющей стали, соответствующей национальному стандарту, в соответствии с международными стандартами. Для его изготовления используется импортный автоматический сварочный автомат с компьютерным контролем, обеспечивающий автоматическую сварку по шву, двухстороннее формирование. Прочность формирования соответствует международным стандартам для спецавтомобилей, а форма не требует вторичной обработки.

Большой резервуар с длинными трубками формируется за один раз на крупном протяжном станке для гибки листового металла. Стенка резервуара имеет продольную сварную шов, прочность которой в два раза превышает прочность прежних кольцевых швов, что обеспечивает большую безопасность и долговечность.

?

Передние и задние днища резервуара, а также его комплектующие обрабатываются на ЧПУ подводной плазменной резкой. Передние и задние днища формируются на станке для формообразования днищ, получая радиус (для уменьшения воздействия жидкости на днище), а на станке для обкатывания края проводится один раз обкатка для повышения прочности. Сварочные качества высокие, глубина сварного шва велика, прочность высокая, внешний вид эстетичен.

Антиволновая пластина внутри резервуара имеет гофрированную форму. Основной функцией антиволновой пластины является снижение волнения и удара жидкости внутри резервуара, а также повышение стабильности движения.

?

После формирования корпуса бака проводится испытание на утечку высокого давления газа, благодаря чему корпус бака приобретает такие характеристики, как высокая прочность, стабильный центр тяжести, стабильность и безопасность транспортировки на автомобиле и т.д.;

Корпус бака автоматически сварен газозащитной сваркой на сварочном оснастительном посту, что обеспечивает сохранение первоначального качества сварного шва корпуса бака. Длина корпуса бака выполнена с использованием сварки цельной продольной балки типа, прочность бака высокая;

?

После изготовления корпуса бака проводится процесс общего стробления, чтобы устранить напряжения сварных швов и полностью удалить ржавчину, тем самым повышая адгезию лака на баке. Безпылевый водно-центробежный покрасочный аппарат. Данное оборудование соответствует европейским экологическим стандартам. Он строго защищен от пыли и не оказывает негативного воздействия на окружающую среду. Продукт имеет эффект одноразовой формовочной покраски и блестящий внешний вид.
В зависимости от назначения цистерны могут быть изготовлены из углеродистой стали, нержавеющей стали, с футеровкой ротационным литьем (футеровка полиэтиленом), полностью пластиковыми, из алюминиевого сплава и других материалов.