Датчик состояния дорожного покрытия TRM-ZS7, датчик видимости дороги

1. Продукт

Система автоматического метеорологического мониторинга дорожного движения TRM-ZS7 преимущественно размещается вдоль автомагистралей для автоматического контроля видимости, направления ветра, скорости ветра, температуры дорожного покрытия, влажности дорожного покрытия, осадков, атмосферного давления и дорожных условий (температура поверхности, сухость, влажность, сырость, снег, лед, толщина льда, глубина снега, скользкость и т.д.) вдоль автомагистрали.

Примечание: Этот продукт представляет собой набор нескольких датчиков. Типы измерительных датчиков можно настраивать индивидуально и комбинировать любым способом. Цена продукта также зависит от необходимых параметров измерения. Если вы хотите получить коммерческое предложение, пожалуйста, сообщите мне, какие параметры необходимо измерять, напряжение, режим вывода. Спасибо!

2. Опции

1) Бесплатная программная платформа для управления данными.

2) Доступно несколько вариантов связи: стандартная связь RS232/RS485, совместимая с стандартным протоколом связи MODBUS. Также можно осуществить удаленную беспроводную передачу данных различными способами, такими как GPRS, RJ45 и беспроводная передача.

3) Доступны различные варианты внутридоменных и наружных дисплейных экранов.

4) Доступно несколько вариантов электропитания: переменный или постоянный ток, а также можно добавить электропитание от солнечных панелей.

5) Параметры мониторинга можно настроить в соответствии с конкретными потребностями.

3. Технические характеристики

Производительность

Измерительные характеристики

4. Характеристики

1) Датчик температуры и влажности окружающей среды PTS-3 измеряет температуру окружающей среды, влажность окружающей среды и температуру точки росы. Он имеет возможность выбора аналогового или цифрового выхода.

2) Зонд ультразвукового анемометра использует ультразвуковые принципы для измерения направления ветра и скорости ветра.

3) Датчик осадков L3 измеряет количество осадков.

4) Датчик атмосферного давления QA-1 измеряет атмосферное давление.

5) Сенсор испарения ZFL-1 измеряет испарение.

6) Лазерный дистанционный сенсор состояния дороги YGLM-Z2 использует мультиспектральные измерения и лазерную дальномерную технологию для обнаружения накопления воды на поверхности дороги, обледенения поверхности дороги, толщины слоев снега и льда, влажности поверхности дороги, температуры поверхности дороги и других факторов.

7) Сенсор видимости NJD-2 контролирует видимость на дороге на основе принципа впереднего рассеяния аэрозолей.

5. Особенности

1) Используя лазерную измерительную технологию для достижения высокоточного измерения льда и снега, с возможностью измерения толщины более 1 метра.

2) Применяя принципы спектрального анализа для обнаружения накопления воды на поверхности дороги, обледенения, толщины снега и толщины льда, а также способен контролировать обычные метеорологические элементы.

3) Дальнодistantное дистанционное зондирование дорожных условий, не подверженное влиянию дорожной пробки.

Неконструктивная установка, не требующая закрытия полос движения или повреждения дорожного покрытия, обеспечивает более быструю и удобную установку.

4) Стильный и прочный дизайн, устойчивый к солевым облакам и коррозии.

5) Может беспрепятственно интегрироваться в существующие сети автоматического мониторинга погоды на автодорогах.

6) Связь по беспроводной сети обеспечивает удаленную сетевую развёртку или удаленное телеметрирование.

7) Поддерживает интеграцию протоколов с платформами мониторинга множества департаментов, а также способствует разработке новых интеграционных протоколов для обеспечения нормальной передачи и интеграции данных системного мониторинга.

8) Оборудован защитой от отключения питания. В случае отключения переменного тока система питается от аккумуляторных батарей, обеспечивая работу более чем 72 часа.

6. Примеры применения

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь со мной.