FIBC Вентилируемый

Перед принятием решения рассмотрите следующие характеристики:

.?

Класс использования мешка: разные продукты имеют разные требования

.?

.?

Безопасная грузоподъемность: от 50 кг до 3000 кг

.?

.?

Материал: Цвет, вес на квадратный метр, покрытый или нет

.?

.?

Варианты подъема: Через углы, по боковым швам, полоса для подъема по низу

.?

.?

Варианты наполнения: Полностью открытая верхняя часть, заливной горловин, манжета типа рюкзака

.?

.?

Варианты выгрузки: Плоский низ, разгрузочный горловин

.

.

Тип конструкции: Трубчатый, U-панельный, 4-панельный, с перфорированными перегородками

.

.

Внутренняя отделка: Доступны для трубчатой формы, бутылковой формы, с перегородками, алюминиевой отделки

.

.

Ячейка для документов: Размер А4, швейная на верхнем краю корпуса сумки.

.

.

Наклейка: Инструкции по использованию полипропиленовых тканевых мешков на наклейке.

.

.

Печать: Максимально 4 стороны, 3 цвета доступны

.

.

Варианты швея: Стандартная швейная технология, цепная шовка, узловая шовка;

.

?

Процесс производства

Эти веревки широко используются для хранения химических веществ, строительных материалов, пластиковых сырьевых материалов, минеральных продуктов, дров и других видов порошков, гранул и т.д. Процесс производства будет следующим:

Сырье ПП - Вытяжка волокон на протяжном станке - Ткань на ткацкой машине - Вырезание ткани для ткани для крупных мешков - Шитье крупных мешков - Антипыльная обработка - Контроль качества - Упаковка крупных мешков

Также необходимо провести некоторые тесты в процессе производства мешков, подробности приведены ниже:

1.?Тестирование прочности нити: Производится после вытяжки ПП-волоконной нити на протяжном станке. Это базовый шаг для изготовления высококачественной ткани.

2. Тестирование прочности ткани: Обычно следует проверять прочность основного и поперечного направления ткани в соответствии со стандартом ISO21898-2005.

3. Тестирование прочности петель для подъема: Чтобы выдерживать груз, петли для подъема должны иметь высокую прочность. Их следует проверить до шитья на мешки.

4. Тестирование грузоподъемности и коэффициента безопасности полипропиленовых тканевых мешков: После изготовления образца перед массовым производством мы будем тестировать грузоподъемность и коэффициент безопасности крупных мешков. Массовое производство можно начать после успешного прохождения этого теста.

Информация о компании:

Наш основной управленческий состав и производственный технический персонал имеют более 15-летний опыт в производстве в данной области. Мы производим индивидуальные мешки, соответствующие требованиям клиентов.

?

Мы предоставляем услуги OEM и ODM, и весь наш менеджмент строго работает в соответствии с сертификатом ISO9001. Наши продукты имеют сертификаты для большинства стран.

?

Найдите здесь решение по упаковке с широким выбором пакетов для упаковки различных стилей и размеров. Все наши пакеты специально изготовлены с прочными ремнями и тканью для безопасной обработки. Большие пакеты для песка используются в основном для транспортировки песка, цемента, щебня и камней в качестве строительных материалов. Грузоподъемность таких пакетов составляет от 1000 до 3000 кг. Эти пакеты, заполненные песком, также используются для защиты от наводнений и предварительной нагрузки мостов.

?

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:

М-р Дэниел

Мобильный телефон:+86-13802155833

WeChat:+86-13802155833

WhatsApp:+86-13802155833

Telegram:+86-13802155833

E-mail: ?tjwoking@163.com

??????????ppwovenbagpacksack@gmail.com

?

?

?

Характеристики и применение мешков

Маленькие полипропиленовые тканевые мешки и большие мешки могут использоваться в качестве песчаных мешков во многих областях применения и обычно заполняются песком или грунтом. Заполненные песчаные мешки имеют подходящий вес и размеры для строительства защитной стенки. Они часто используются в чрезвычайных ситуациях, таких как перелив реки, сильные наводнения и повреждение дамбы. Эти мешки подходят для следующих областей применения:

● Для борьбы с наводнениями

● Для борьбы с эрозией

● Для трубопроводов

● Для бурения нефтяных месторождений

● Для военных укреплений

● Для строительных площадок (например, предварительной нагрузки мостовых конструкций)