Одноразовая спасательная лодка с закрытым корпусом на 26 человек

Введение продукта

Одноразовая герметичная спасательная шлюпка на 26 человек, одобренная RMRS, соответствующая стандартам SOLAS, MSC272(85), MSC274(85).

Корпус спасательной шлюпки выполнен из стеклопластика. Между внешним и внутренним корпусами заполнена полиуретановая пенопласт, обеспечивающая плавучесть шлюпки. Это позволяет спасательной шлюпке оставаться на плаву в случае повреждения во время аварии.

Спасательная шлюпка свободного падения имеет усиленную конструкцию, способную выдержать сильный удар при падении в воду, и позволяет быстро покинуть судно или морскую платформу. Она особенно подходит для опасных мест, таких как нефтяные буровые платформы, танкеры и т.д.

Морская спасательная шлюпка свободного падения - это модель, предназначенная для размещения на левом борту в корме судна, разработанная и изготовленная в соответствии с последними нормами SOLAS и международными стандартами. Она может падать в воду по скользящей дорожке свободного падения, удерживая пассажиров внутри, что обеспечивает быстрое и безопасное эвакуирование.

Фрифолл-спасательные шлюпки опускаются под собственным весом, а подъем спасательных шлюпок и спасательных катеров осуществляется с помощью электровинтов для шлюпок. Фрифолл-спасательные шлюпки подходят для более тяжелых морских условий, например, для морских судов. Они обладают высокой огнестойкостью и способны самоустанавливаться на правильное положение при переворачивании.

Морские фрифолл-спасательные шлюпки разработаны и изготовлены в соответствии с следующими поправками и новыми нормами SOLAS:

1. MSC.47(66) - пункты 21, 31, глава III поправок Международной конвенции о безопасности жизни на море 1974 года и MSC.216(82), MSC.317(89)

2. MSC.48(66) глава IV Международного правила о спасательных средствах и MSC.218(82), MSC.272(85)

3. MSC.81(70) часть 1 Измененной рекомендации о спасательных средствах и MSC.226(82), MSC.274(85), MSC.323(89)

Спасательные шлюпки утверждены Китайским классификационным обществом (CCS), Бюро Верита (BV), Европейской комиссией (EC), Медицинарной комиссией (MED), Американским бюро судостроения (ABS), Российским морским регистровым советом (RMRS), Датской нормативно-измерительной комиссией (DNV-GL) и другими классификационными обществами.

Данные оборудования

Температура загрузки: -30~65℃

Рабочая температура (морская вода): -1~30℃

Внешний цвет: Международный оранжевый

Способ охлаждения: водяное охлаждение

Способ запуска: Две батареи

Все крепежные детали, такие как гайки, болты и т.д., должны быть изготовлены из нержавеющей стали (SUS 316), все погодостойкие стальные детали должны быть изготовлены из нержавеющей стали, материал корпуса должен быть FRP.

Особенности продукта

1. Свободно падающая спасательная шлюпка SOLAS изготовлена в соответствии с последней спецификацией SOLAS и международными стандартами.

2. В кабине управления внутри свободно падающей морской спасательной шлюпки есть достаточное рабочее пространство.

3. Сервис после продажи по всему миру.

4. Авторизация на проведение технического обслуживания и инспекции в глобальном масштабе.

5. Версия для грузового транспорта и танкерная версия спасательных катеров свободного падения для вашего выбора.

6. Система автоматического выпуска делает эксплуатацию более простой.

7. Функция самоустанавливания позволяет спасательному катеру свободного падения оставаться на плаву и переворачиваться под любым углом.

8. Утвержден BV, CCS, RS, ABS и EC. Спасательные катеры свободного падения, соответствующие требованиям SOLAS, широко используются на различных типах судов.