Сухие полуприцепы для перевозки оливкового масла, полуприцепы - цистерны для перевозки нефти, произведенные в Китае

Люк

Люк из углеродистой стали или алюминиевого сплава по API. Диаметр: 500 мм

Отсеки

1-7 (для выбора)

Нижнее клапанное устройство

Алюминиевый пневматический нижний клапан по API

Отпускной клапан

Диаметр 3 или 4 дюйма

Отпускной трубопровод

Резиновая рукавная труба 4", 2 штуки, 6 м каждая

Пешеходный мосток

Стандартный или по выбору

Основная балка

Сварной или специальный дизайн, соединение болтами и гаечными крепежными деталями.

Материал: углеродистая сталь Q345

Ось

2 или 3 оси, бренд BPW/FUWA/HUAJING

Подъемный механизм

JOST(D200T) или китайский бренд 28T (двухскоростной)

Цапфа поворота

Цапфа поворота JOST 2.00 или 3.5 дюймовая, крепящаяся болтами

Подвеска

Механическая подвеска (немецкого или американского типа) или пневматическая

подвеска

Листовая пружина

90(Ш) мм × 13(Толщина) мм × 10(Слой) или 100 мм × 12 мм × 12

Пневматическая тормозная система

Релевое клапанное устройство WABCO RE 6; Тягово-парковочный тормозной цилиндр (бренд TKL);

2 штуки воздушных баллонов объемом 45 л

Диск колеса

9.00-22.5/8.00-20/8.5-20

Шина

12R22.5, 315/80R22.5, 11.00R20, 12.00R20

ABS

По выбору

Покраска

Первый слой антикоррозионной грунтовки, два слоя финишной краски

Аксессуары

Одна стандартная наборная коробка инструментов

Условия доставки

Грузовым судном, ролл-он/ролл-офф судном или контейнером 40HQ

Срок производства

Обычно 15-20 дней, но зависит от объема заказа

Трейлеры для топливных танков используются преимущественно для транспортировки жидкостей и масел. Корпус танка обычно изготавливается из листовой углеродистой стали, но также могут быть изготовлены полуприцепы для топлива из алюминиевого сплава, стальные резервуары для продажи из нержавеющей стали, полиэтилен и другие материалы.
Полуприцепы для перевозки нефти предназначены преимущественно для крупномасштабной транспортировки нефти, а их тоннаж обычно составляет около 40-60 кубометров. Материал для резервуаров полуприцепов для нефти - сталь Q235A, в резервуаре установлена многоходовая усиленная антиволновая перегородка, в нижней части перегородки имеется сквозное отверстие, что уменьшает воздействие масла в резервуаре при движении автомобиля и повышает прочность резервуара. Комбинированный бак расположен на верхней части резервуара. Над крупной крышкой есть самозакрывающаяся маленькая крышка, а верхняя сторона установлена на верхней части кузова для обеспечения одинакового атмосферного давления внутри и снаружи резервуара; имеется электростатическая земля. Установлена система насоса для масла, питающаяся от электрического кабеля, приводится с помощью трансмиссии, имеет способность самососа; имеются два маслопроводных шланга, с быстросъемными соединениями, длина шлангов для всасывания - 6 метров. Два огнетушителя и специальный инструмент. Полуприцепы для нефти состоят из двух частей - резервуаров для нефти и скелетных конструкций, поддерживающих резервуары или опор.