FAR.25.853 Нормы Министерства транспорта и Федеральной авиационной администрации США для отделок салонов

Декорирование воздушных судов должно использовать негорючие или огнестойкие материалы, а горючие и легковоспламеняющиеся материалы применять как можно меньше. На основе обеспечения комфортной и красивой внутренней отделки воздушного судна необходимо обращать внимание на удовлетворение определенных требований пожарной безопасности. В соответствии с соответствующими военными и авиационными стандартами производители воздушных судов строго контролируют и отбирают сырье и компоненты.

?

Стандарт FAR 25.853 для пожарных испытаний авиационных материалов

?

FAA.FAR25.853 (CCAR 25.853 в Китае) выделили требования соответственно для материалов салона и сидений, а подробные нормативные положения описаны в Приложении F. Включая части ⅰ, ⅱ, ⅲ, ⅳ и ⅴ:

ⅰ относится к требованиям, методам и критериям оценки испытаний воспламеняемости материалов. Эта часть является основной экспериментальной частью FAR 25.853: горизонтальное горение, вертикальное горение, горение под углом 45 градусов, горение под углом 60 градусов.

ⅱ касается комплексного испытания подушек сидений воздушных судов. Следует отметить, что испытание подушек сидений воздушных судов требует не только того, чтобы сырье соответствовало требованиям ⅰ в приложении F, но и того, чтобы оно прошло комплексное испытание ⅱ, чтобы считаться успешно прошедшим испытание.

ⅲ представляет собой метод испытания устойчивости к проникновению пламени уплотнительных прокладок грузовых отсеков, включая уплотнительные прокладки боковых стен и потолка грузовых отсеков.

ⅳ представляет собой эксперимент по определению скорости выделения тепла материалами салона при тепловом излучении. Требования: среднее значение общей тепловыделения не должно превышать 65 кВт.мин/м2, а пиковая скорость выделения тепла - 65 кВт/м2.

ⅴ представляет собой метод испытания для определения характеристик выброса дыма материалов. Выделение дыма количественно оценивается по показаниям оптической плотности, и среднее значение Ds не должно превышать 200.

?

?

FAR 25.853 Стандарт испытаний на огнестойкость авиационных материалов - Справочный стандарт:

?

ABD0031 Метод испытаний Airbus (AITM)

ABD0031 Стандарт Airbus (AITM)

AITM 2.0002 Вертикальное горение;

AITM 2.0003 Горизонтальное горение;

AITM 2.0004 Горение под углом 45°;

AITM 2.0005 Горение под углом 60°;

AITM 2.0006 Тест выделения тепла;

AITM 2.0007 Тест плотности дыма;

AITM 2.0008 Тест плотности дыма кабелей;

AITM 2.0009 Тест сидений;

AITM 3.0005 Тест токсичности дыма;

BSS7238 Огнезащитный тест на огнестойкость - Определение плотности дыма

Метод испытания токсичных газов, образующихся при горении материалов по BSS7239

HB 5469 Горение в кабине гражданских самолетов неметаллических материалов

CASfire Technical Co.,Ltd

8 этаж, здание 4, Академия наук Китая,

№255 Южный Дuiying Road, Jimei, Xiamen 361021, Китай

Тел.: (+86) 0592-3500085

MP: (+86) 18906059211

Email: info@casfire.cn

Website:

От JJ2022