Моторный градир мощностью 130 л.с. прямые продажи во всем мире

01Дизельные двигатели известных брендов, турбонаддувные и водоохлаждаемые, с надежной и мощной производительностью, обладающие энергетическими характеристиками.

02Тормозной преобразователь и силовой автоматический КПП, введенные из GERMANY ZF inc., объединены вместе. Шесть передних передач и три задних удовлетворяют различным требованиям во время работы и транспортировки машины.

03Переднеприводной мост с интегрированным самоблокирующимся дифференциалом и приводной цепной передачей в блоке редуктора, Коробчатый качающийся передний мост с наклонными колесами.

04Популярный рабочий механизм с маятниковой шатунной конструкцией, Стандартно установленное бессмазочное круговое устройство с каточными пластинами. Двойные цилиндры для управления наконечником лемеха могут регулировать угол резания в зависимости от качества почвы.

05Гибкая гидравлическая система управления с двумя наборами пятиходовых клапанов HUSCO, Импортированный гидравлический уравнительный клапан для подъема лемеха, Патентное гидравлически управляемое устройство для извлечения штифта впервые разработано на борту.

06Рулевая система с центральным шарниром и наклонно-поворотными передними колесами позволяет получить смещенный ход всей машины.

07Тормозная система служебного торможения, дисковые тормоза с суппортами на четырех задних колесах и механический внутренне-раскрывающийся стояночный тормоз.

08Двойная диагональная конструкция с цельнометаллическим капотом с расстоянием 1м×1м.

09Электрогидравлическое управление с полной системой приборной мониторинга. Установлены бесслужбабельные батареи OPTIMA (Швеция).

10Передняя бульдозерная пластина и задний рыхлитель могут быть установлены по выбору.