Устройство для разгрузки снизу B400

1. Обзор

A. Пневматический клапан запорно-пропускного типа главным образом используется в качестве переключателя в системе управления потоком порошкообразных материалов. Обычно он используется последовательно с клапаном регулирования потока. Пневматический клапан запорно-пропускного типа приводится в движение цилиндром для реализации функции переключения.

B. По конструкции пневматический клапан запорно-пропускного типа не отличается от электрического клапана запорно-пропускного типа. Основное различие заключается в том, что сила, приводящая в движение ползун в корпусе клапана для изменения положения клапана, различна. Пневматический клапан запорно-пропускного типа подает управляющий воздух из воздушной магистрали (трубы) в рабочий цилиндр клапана, чтобы толкать поршень и приводить в движение ползун, изменяя положение клапана в корпусе клапана; электрический клапан запорно-пропускного типа использует электромагнитную силу притяжения, создаваемую спиральной катушкой, для приведения в движение ползуна и изменения положения клапана в корпусе клапана. Поскольку пневматический клапан запорно-пропускного типа изменяет положение клапана путем управления воздухом в цилиндре для формирования определенного давления, поршень и ползун могут быть толкнуты для изменения положения клапана в корпусе клапана. В реальном управлении скорость переключения относительно низкая, в то время как скорость возникновения силы притяжения электрическим током у электрического клапана запорно-пропускного типа относительно высока. Поэтому с точки зрения скорости работы электрический клапан запорно-пропускного типа действует быстрее.

C. Кроме того, сигнал управления пневматического запорно-регулирующего клапана - это сигнал давления воздуха, который необходимо подключать к трубе. Поэтому объем электроприводного запорно-регулирующего клапана меньше, чем объем пневматического запорно-регулирующего клапана, поскольку сигнал управления электроприводного запорно-регулирующего клапана обычно представляет собой сигнал тока, который можно подключить проводом, и в нем нет рабочего поршня.

2. Таблица технических параметров

3. Чертеж фактического продукта