Главная > Продукты > Конические роликовые подшипники > Высококачественный железнодорожный подшипник NTN CRI-2692LX, размер 130*240*160*252, CRI-2692
Высококачественный железнодорожный подшипник NTN CRI-2692LX, размер 130*240*160*252, CRI-2692
Договороспособный
1 (Мин.заказ)
- T/T Кредитная карта
Вам может понравиться
-
Высококачественный конический роликовый подшипник 352230X2-2RZ, железнодорожный подшипник 352230X2 352230
-
Высококачественный конический роликовый подшипник 197726 352226x2, железнодорожный подшипник 352226X2-2RZ для поезда
-
оригинальный подшипник конических роликов NTN 4T-15578/15523 4T-15578 15578/15523 размер 25.4X60.325X19.842 мм
-
L865547 - L865512-B Конусные роликовые подшипники с фланцем L865547/L865512-B 381x479.425x47.625
-
L853048/L853011-B L853049/L853011B конусный роликовый подшипник TIM L853048 L853011-B
-
L853048/L853010 TIM KEN конические роликовые подшипники L853048 L853010 275X352.425X36.512 мм
Описание продукта
Описание товара
Высококачественный железнодорожный подшипник CRI-2692 NTN CRI-2692LX для поезда размером 130*240*160*252
TBU 90 90x154x106x115 мм
TBU 100 100x175x113,5x120 мм
TBU 120 120x195x126x131 мм
TBU 130 x 210 130x210x126x132 мм
TBU 130 x 220 130x220x145x150 мм
TBU 130 x 230 130x230x150x160 мм
TBU 140 140x220x133x140 мм
TBU 150 150x250x154,5x160 мм
TBU 160 x 270 160x270x160x150 мм
TBU 160 x 280 160x280x180x180 мм
TBU 178 x 265 178,62x265,137x134x139 мм
Для дальнейшего увеличения производительности Китай также увеличит грузоподъемность железнодорожных вагонов с нынешних 60 тонн до 80 тонн. Максимальная скорость грузовых поездов также будет увеличена с 80 км/ч до 120 км/ч. Чтобы достичь этих целей и дальнейшим образом повысить безопасность эксплуатации
Производство началось с ТБУ размером 130 x 230 для осевого нагрузки 21 тонн с использованием улучшенной конструкции. Впервые представил концепцию компактного конусного роликового подшипникового узла (CTBU) на китайском рынке. Министерство железных дорог Китая решило, что конструкция CTBU 150 станет стандартной китайской конструкцией для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тонн.
Метрические ТБУ
Эти ТБУ имеют следующие конструктивные особенности:
Новый оптимизированный полимерныйk?fig
Улучшенная микро-геометрия дорожки качения
Интегрированная лабиринтная кромка (LL) с уплотнением из низкофрикционного резина
Высокопроизводительное смазочное вещество.
Оптимизированныйk?fig изготовлен из армированного полимера и показал себя отлично в работе, особенно с точки зрения безопасности и производительности.
Метрический диапазон ТБУ включает в себя ТБУ 130 и ТБУ 150 (китайский стандарт), а также ТБУ 120 и ТБУ 130 (европейский стандарт), а также ТБУ 160.