Продажа железнодорожной маневровой локомотива с грузоподъемностью 500 тонн и дизельной локомотива колеи 1435 мм

Описание продукта

1. Двигатель: импортный двигатель Cummins, четырехтактный, водоохлаждаемый, турбонаддувный дизельный двигатель, оснащенный предогревателем. Подходит для использования в условиях высокогорных плато и холодных районов, уровень выбросов отработавших газов соответствует аналогичным стандартам.

2. Тормозная система: трактор оснащен гидравлической передней дисковой тормозной системой, а также трубопроводной пневматической тормозной системой (то есть тормозная система для двухстороннего использования трактора на дорогах общего пользования и железных дорогах), совместимой с грузовой платформой, для реализации функций отпускания, ступенчатого торможения и экстренного торможения. Используется известная марка винтового насосного системы наполнения воздуха.

3. Самоблокирующее устройство для обеспечения безопасности при переходе между дорогой общего пользования и железной дорогой: самоблокирующее устройство направления перехода между дорогой общего пользования и железной дорогой, однокнопочный замок с автоматическим позиционированием в кабине, для предотвращения аварии падения, вызванной неправильной эксплуатацией.

4. Система мониторинга движения: передние и задние муфты, а также четыре направляющих колеса оснащены камерами наблюдения для реального времени контроля за состоянием работы направляющих колес и муфт. Система мониторинга имеет функцию хранения данных.

5. Кнопка экстренной остановки: кнопка экстренной остановки установлена с одной стороны кузова для обеспечения возможности экстренного отключения двигателя одним нажатием.

6. Антиотрывная система: гидравлическая двухсторонняя само-блокировка обеспечивает стабильность направляющих колес. Гидравлическое регулирующее устройство обеспечивает постоянное совпадение направляющих колес и рельсов.

7. Система удаления воды с рельсов: используется для очистки воды и снега с рельсов, чтобы обеспечить тяговую способность в дождливую и снегную погоду.

8. Основана на железнодорожной системе расставления вагонов: "беспроводная плоская система расставления вагонов", совместима и синхронизирована с железнодорожной сигнализационной системой расставления вагонов.

9. В сезон дождей или когда поверхность рельсов мокра: автоматическое удаление воды и осушение.

10. Водитель: система само спасения в случае особых обстоятельств непреодолимой силы.

11. Кабина: Панорамный ветровой стекол и кабина с более широким обзором. Структура кабины разумная, прочная и крепкая, с высокой устойчивостью к ударам и внешним силам, способностью отсекать пыль, теплоизоляцией, звукоизоляцией и теплорегулированием. В случае столкновения повреждения водителя могут быть сведены к минимуму, а обзор спереди хорош. Все стекла - закаленное безопасное стекло с дворниками, что обеспечивает безопасность вождения.

Информация о компании

Shandong Dongtie Power Technology Co., Ltd. продолжает увеличивать инвестиции в научные исследования и разработки, разработку и инновации продуктов, опираясь на многолетний опыт в области железнодорожного транспорта, через исследования рынка, самостоятельно разработала ряд двойных тракторных продуктов.

В небольших и средних грузовых депо и на специальных железных дорогах операция расцепления и формирование состава всегда выполнялись традиционными локомотивами или железными быками. Это не только увеличивает логистические затраты, но и влияет на эффективность транспортировки для подавляющего большинства предприятий. Компания Dongtie смело инновации осуществила и выдвинула ?гидравлический тягач двойного назначения?, разработанный собственной технологией с использованием межотраслевых технологий, который достиг успеха в четырех системах: силовой, ходовой, гидравлической и газопроводной, и решил проблемы эффективности расцепления и формирования состава в небольших железнодорожных грузовых депо.После появления на рынке гидравлического тягача двойного назначения его характеристики высокой эффективности, энергосбережения и удобства амфибического переключения были признаны. Он выиграл тендеры в проектах, таких как портовая администрация Бэйбу-Гольф, и газета ?Железнодорожная газета народов? неоднократно проводила пропаганду и освещала этот проект. С помощью национальной стратегии развития ?Один пояс, один путь? мы успешно продвинулись на рынок АСЕАН и экспортировали в Северную Америку, в частности в Чили. С постепенным усовершенствованием и окончательным оформлением продуктов компания расширила сотрудничество с предприятиями железнодорожной системы. В качестве экономической тяговой силы Dongtie's продукты могут поставляться в железнодорожную систему через две компании.

Для увеличения потенциала развития предприятия компания продолжает увеличивать инвестиции и сотрудничество в технологической, кадровой, финансовой и других сферах, используя и интегрируя социальные ресурсы, чтобы достичь сильного альянса. Планируется авторизовать крупные отечественные машиностроительные предприятия, осуществить лицензирование патентных технологий, максимально использовать преимущества в производстве оборудования друг друга и расширить производственные мощности; в Циндао была создана научно-исследовательская компания, которая будет опираться на преимущества и стимулирующую роль базы высокоскоростных железных дорог в Китае, чтобы усилить сотрудничество с научно-исследовательскими учреждениями.

Компания будет продолжать укреплять три преимущества - ?качество, сервис и соотношение цены и качества?, стремиться создать производство и обслуживание двухстороннего трактора и постепенно превратиться в научно-технологически инновационную предприятие, объединяющую научные исследования, разработку, производство и обслуживание двухстороннего трактора.

Способность поставки

Поставочная способность: более 5000 тонн железнодорожных тягачей в месяц

Упаковка и поставка

Детали упаковки: стандартная экспортная упаковка

Порт отправления: основные порты Китая

Срок поставки: по заказу производителя.

Наши услуги

Предпродажные услуги:

Ассортимент продукции широкий, для клиентов предоставляется независимый и полный технологический процесс обработки. В соответствии с требованиями и бюджетом клиентов наши инженеры предлагают эффективные и надежные решения и строго следуют требованиям клиентов. Что еще важнее, до размещения заказа каждый клиент имеет возможность посетить компанию.

послепродажная служба:

Технические специалисты продукта могут предоставлять техническое руководство по телефону и через Интернет. Будет направлен один или несколько инженеров на местонахождение клиента для оказания помощи в установке и проведения необходимой обучения по текущему обслуживанию для местного персонала.