Кастомизированная комбинация комплектующих для строительной техники - стальной втулка

Существует шесть типов соединения арматурных втулок: (переменного диаметра и расширенного типа здесь не рассматриваются)

1. Стандартное соединение

Возможен свободный поворот при применении. Использование арматуры приводит к взаимному блокированию усилий на концах, расположенных напротив друг друга. Выбирайте стандартную втулку или втулку соединения переменного диаметра.

?

2. Расширенное соединение

Используется в случаях, когда арматура слишком длинная и плотная для поворота. Соединяющая втулка должна быть предварительно завинчена на расширенную резьбу одной арматуры, а затем обратной стороной завинчена на концевую резьбу соединяемой арматуры. Соединитель можно заблокировать, повернув арматуру на половину или один оборот. Можно выбрать стандартную соединяющую втулку.

?3. Замковое самцово-женское соединение

Используется для взаимной стыковки арматурных сеток, таких как арматура для изгиба, мостовые конструкции, арматура монолитных свай и т.д. Предварительно завинчивают замковую гайку и соединительную втулку на вытянутую резьбу, затем завинчивают резьбу на конце другой арматурной стержня и фиксируют соединительную втулку замковой гайкой. Можно выбрать стандартную или расширенную соединительную втулку с замковой гайкой.

?

4. Соединение с правой и левой резьбой

Используется в местах, где арматура совершенно не может вращаться и требуется регулировка внутренних усилий арматуры, например, в местах стыков строительных блоков, в зонах последующего набора бетона и т.д. Соединительная втулка имеет правую и левую резьбу, и две арматурные стержня можно ослабить или затянуть в одном направлении вращения. Сначала следует использовать соединительную втулку с правой и левой резьбой.

Снятие рифлений и накатка прямых резьб на арматуру представляет собой новую технологию муфтного соединения арматуры. Ее конструктивный принцип заключается в снятии части продольных и поперечных рифлений на конце арматуры, подлежащей соединению, путем резания, а затем в непосредственном накатывании обычной прямой резьбы, после чего соединение осуществляется с помощью специальной муфты прямого резьбового соединения арматуры, образуя соединение арматуры.

Преимущества этого способа соединения следующие:

Хорошие механические свойства и безопасное, надежное соединение: благодаря формованию накатыванием конца арматуры и холодной обработке материала арматуры увеличивается прочность резьбы и арматуры, что компенсирует влияние ослабления прочности, вызванного меньшим диаметром основания резьбы, чем диаметр базовой окружности основного металла арматуры. Таким образом, прочность соединенного соединения выше, чем у основного металла, и основной металл может полностью проявить свою прочность и пластичность.

Удобное соединение: может быть гибко использовано в местах с плотным размещением арматуры на узких площадках. Удобство строительства и высокая эффективность: арматурный соединительный муфта изготовляется на заводе, с гарантией качества. Каждая установка для накатки резьбы на месте может обработать около 400 соединений за смену. Она имеет непревзойденные преимущества при строительстве крупных объемов и фундаментных плит. Отсутствует загрязнение, открытого огня, хорошая экологичность и безопасность, можно строить круглосуточно.

Легко контролировать: при строительстве не требуется использовать специальное испытательное оборудование. Качество соединения можно определить, просто посмотрев на выступающие зубья арматуры. Высокая универсальность: применяется для соединения арматуры всех сейсмостойких и несейсмостойких железобетонных конструкций, а также для арматуры, подвергаемой изгибу, неподвижной арматуры, арматурных клеток, сверхдлинной арматуры и других мест, где невозможно вращение.